ઉત્પાદનો

API 7-1 ડ્રિલિંગ સ્ટ્રિંગ વાલ્વ

ટૂંકું વર્ણન:

ડ્રીલ સ્ટ્રીંગ વાલ્વ ડ્રિલ સ્ટ્રીંગમાં પ્રવાહી વહેતા અટકાવે છે જો કવાયત બીટ ઓફ બોટમ સાથે કિક કરે છે. LANDRILL પ્રીમિયમ ગુણવત્તાયુક્ત સંપૂર્ણ ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ(FOSV), કેલી વાલ્વ, ઇનસાઇડ બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર(IBOP), ડ્રોપ-ઇન ચેક વાલ્વ સપ્લાય કરી શકે છે. , ફ્લોટ વાલ્વ.

અમને ઇમેઇલ મોકલો

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ફુલ ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ (FOSV)

ફુલ ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ (એફઓએસવી માટે ટૂંકો) એ બોલ પ્રકારનો સેફ્ટી વાલ્વ છે જેનો ઉપયોગ ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાંથી જ્યારે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગને કૂવામાંથી પાછી ખેંચવામાં આવી રહી હોય ત્યારે તેના પ્રવાહને રોકવા માટે થાય છે.

FOSV એ ડ્યુઅલ બોડી ફુલ-ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ છે, તેથી તે કોર બેરલ અથવા સર્વે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ જેવા ટૂલ્સ ચલાવવામાં દખલ કરતું નથી. તે રિગ ફ્લોર પર ડ્રિલ પાઇપ અથવા ટ્યુબિંગ સ્ટ્રિંગના ઉપરના સાંધામાં છરા મારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને જો કૂવો મારવા પર ઝડપથી બંધ થઈ જાય છે.

ઓર્ડર કરતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
જોડાણ.
OD અને ID
કામનું દબાણ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;

કેલી વાલ્વ

કેલી વાલ્વને કેલી કોક અથવા ગ્રે વાલ્વ પણ કહેવામાં આવે છે. તે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ પરિભ્રમણ પ્રણાલીમાં હેન્ડ કંટ્રોલ વાલ્વ છે અને તે ફટકો અટકાવવા માટેનું એક અસરકારક સાધન છે. કેલી વાલ્વ અપર કેલી વાલ્વ અને લોઅર કેલી વાલ્વમાં વહેંચાયેલું છે. અપર કેલી વાલ્વ સ્વીવેલ સબ અને કેલી સાથે જોડાયેલ છે. લોઅર કેલી વાલ્વ કેલીના નીચલા છેડા અને ડ્રિલ પાઇપની ટોચ અથવા કેલી સેવ સબના નીચલા છેડા સાથે જોડાયેલ છે. ચાલુ અને બંધ કરવા માટે સંપૂર્ણ ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ 90°નું રેંચ ફેરવવું. ડ્રિલિંગ ઓપરેશનમાં, જીવલેણ અકસ્માતોને ટાળવા માટે, કેલી વાલ્વને કેલીના બંને છેડા સાથે જોડવા જોઈએ જેથી ડ્રિલિંગ ફ્લિડ અને બ્લોઆઉટની ખોટ અટકાવી શકાય. કેલી કોક વાલ્વ, જે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગના ID માં ચલાવવામાં મેન્યુઅલી સંચાલિત બોલ વાલ્વ છે, તે બ્લોઆઉટથી બચવા માટેનું એક અસરકારક સાધન છે.

કેલી કોક ઉપલા કેલી કોક વાલ્વ અને નીચલા કેલી કોકમાં વિભાજિત થાય છે.
ઉપલા કેલી કોક સ્વીવેલના નીચલા છેડા અને કેલીના ઉપરના છેડા સાથે જોડાયેલ છે. નીચલી કેલી કોક ડ્રિલ પાઇપના ઉપરના છેડા અને કેલીના નીચલા છેડા સાથે અથવા કેલી સેવર સબ્સના નીચલા છેડા વચ્ચે જોડાયેલ છે.
કેલી કોક એક સરળ ઓપરેશન ધરાવે છે, કેલી કોકને માત્ર નિર્દેશિત દિશા અનુસાર 90 ડિગ્રી પર વિશિષ્ટ ઓપરેશન સ્પેનરને ચાલુ કરીને ચાલુ અથવા બંધ કરી શકાય છે. ડ્રિલિંગ ઓપરેશન દરમિયાન કેલી કોકને કેલીના ઉપરના છેડા અને નીચલા છેડે જોડવામાં આવશે.

ઓર્ડર કરતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
ઉપલા અથવા નીચલા પ્રકાર;
સાધન OD;
કામનું દબાણ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
સાધન જોડાણ.

BOP ની અંદર

ઇનસાઇડ બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર (બીઓપીની અંદર) એ એક વિશિષ્ટ સાધન છે, જે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઉમેરવામાં આવેલા ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ સાથે કનેક્ટ થવા માટે બીઓપી પ્રિમપ્ટ દ્વારા પટ્ટાવાળી કરી શકાય છે, જ્યારે ડ્રિલિંગ ટૂલ્સને ઉપાડતી વખતે બ્લોઆઉટ થાય છે, ત્યારે અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર પાસે ઘણા બધા છે. ફાયદાઓ જેમ કે ઉચ્ચ દબાણ, સીલબંધ વિશ્વસનીય, ચલાવવા માટે સરળ, ઝડપથી સ્વિચ કરવું વગેરે.

ઓર્ડર કરતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
સાધન OD;
કામનું દબાણ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
સાધન જોડાણ.

ડ્રિલ ટૂલ છિદ્રમાંથી બહાર આવી રહ્યું છે તે દરમિયાન, સક્શનના પરિણામને કારણે બ્લોઆઉટ થાય છે, જ્યારે ડિસ્ચાર્જ્ડ ડ્રિલ પાઇપમાંથી પ્રવાહી, તેલ, વરાળ અથવા પાણી બહાર આવે છે, ત્યારે અંદરના બ્લોઆઉટ નિવારકને ઝડપથી ડ્રિલ પાઇપ સાથે જોડવું જોઈએ, અંદર બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરનો વાલ્વ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવાને કારણે બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર સરળતાથી ડ્રિલ પાઇપ સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે અને ડાઉન હોલમાં પ્રવાહી અંદરથી બહાર નીકળી શકે છે બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે અને ડાઉન હોલમાંથી પ્રવાહી બહાર નીકળી શકે છે. અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરનો, રાહત સળિયા લોકીંગ બોલ્ટને સ્ક્રૂ કરીને વાલ્વને બંધ કરી શકે છે, અત્યારે, અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર પ્રવાહીને છિદ્રમાં ઉપરથી નીચે સુધી પમ્પ કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ છિદ્રમાંનો પ્રવાહી અંદર વહી શકતો નથી. ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ અને અંતે અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરમાંથી બહાર નીકળો પછી બ્લોઆઉટ નિવારણ વાનનો હેતુ નીચેના પગલાઓ દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, રાહત સબ ડિસ્ચાર્જ કરો પ્રવાહીને નિયંત્રિત કરો અને પંપનું પરિભ્રમણ શરૂ કરો.

ડ્રોપ-ઇન ચેક વાલ્વ

ડ્રૉપ-ઇન ચેક વાલ્વ કિક દરમિયાન રિટર્ન ફ્લો અટકાવે છે અને મોટાભાગની ડ્રિલિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે જેમાં ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ દ્વારા રિટર્ન ફ્લો જોખમ છે અને સામાન્ય કામગીરી માટે ફુલ-બોર સબના લાભોની જરૂર પડે છે. ડ્રિલ પાઇપ દ્વારા ઉપર તરફના પ્રવાહને અટકાવીને, પરંતુ કૂવામાં ફરવા માટે પ્રવાહીને નીચેની તરફ પમ્પ કરવાની મંજૂરી આપીને, વાલ્વ ડ્રિલરને જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે ડ્રિલ પાઇપના દબાણને નિયંત્રિત કરવાના માધ્યમો પૂરા પાડે છે, જે સારી રીતે નિયંત્રણમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે અને સરળ બનાવે છે.

જ્યારે બ્લોઆઉટ થવાનું હોય ત્યારે, કેલીના થ્રેડ કનેક્શનને તરત જ સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને ચેક વાલ્વને ડ્રિલ પાઇપમાં મુકવામાં આવે છે અને પછી જરૂરી જગ્યાએ નીચેની તરફ પમ્પ કરવામાં આવે છે. આમ બ્લોઆઉટને અટકાવી શકાય છે.

ઓર્ડર કરતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો
ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં સૌથી નાનો બોર જેના દ્વારા ચેક વાલ્વ પસાર થવો જોઈએ.
લેન્ડિંગ સબ કનેક્શન કદ અને પ્રકાર.
સમાગમ સાધન સાંધાઓ બહાર વ્યાસ.

ફ્લોટ વાલ્વ

ફ્લોટ વાલ્વ ડ્રિલિંગ પ્રવાહી, કટીંગ્સ અને ધાતુના કાટમાળને ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં પાછા વહેતા અટકાવે છે. જ્યારે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ પર યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે આ વાલ્વ વધારાના બ્લોઆઉટ નિવારણ પ્રદાન કરે છે.

ફ્લોટ વાલ્વનો ઉપયોગ ડ્રિલસ્ટ્રિંગની ઉપરથી નીચે સુધી ગમે ત્યાં થઈ શકે છે. તે સૌથી સામાન્ય સ્થાન BHA (બોટમ હોલ એસેમ્બલી) માં છે જેમાં બીટનો સમાવેશ થાય છે, અને તેમાં બીટ સબ, નજીકના બીટ સ્ટેબિલાઈઝર, અન્ય સ્ટેબિલાઈઝર, ફ્લોટ સબ, ક્રોસ-ઓવર સબ, મડ મોટર (ટોપ સબ), ડ્રિલ કોલર, અને ડ્રિલપાઈપ. એક સ્ટ્રીંગમાં બહુવિધ ફ્લોટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જો કે ઉચ્ચ દબાણની પરિસ્થિતિઓમાં ફ્લોટ વાલ્વને સંભવિત નુકસાનને કારણે ડબલ સ્ટેકીંગની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. તેના બદલે, વાલ્વને અલગ-અલગ ટૂલ સાંધામાં અલગ કરો.

ડ્રિલ પાઇપ (DP) ફ્લોટ વાલ્વ પ્રમાણભૂત સેવા માટે ઉપલબ્ધ છે, H2S – 300°F સેવા (HNBR/HSN) અને H2S – 400°F સેવા (વિટોન.)

મોડલ F, FA:1R, 1F2R, 2F3R, 3F, 3½ IF, 4R, 4F, 5R, 5F6R, અને 6F
મોડેલ G,GA, GC:1F2R, 2F3R, 3F, 3½ IF, 4R, 4F, 5R અને 5F6R

ઓર્ડર કરતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
ફ્લોટ વાલ્વ પ્રકાર (મોડેલ એફ અથવા મોડલ જી);
ફ્લોટ વાલ્વનું કદ;
કનેક્શન અને પેટાનું OD.