પેટ્રોલિયમ મશીનરીમાં ઉચ્ચ દબાણવાળા કાટના કારણો શું છે?

1. પેટ્રોલિયમમાં પોલિસલ્ફાઇડ્સ પેટ્રોલિયમ મશીનરીના ઉચ્ચ દબાણવાળા કાટનું કારણ બને છે

આપણા દેશમાં મોટાભાગના પેટ્રોલિયમમાં પુષ્કળ પ્રમાણમાં પોલિસલ્ફાઇડ હોય છે. તેલ નિષ્કર્ષણની પ્રક્રિયા દરમિયાન, પેટ્રોલિયમ મશીનરી અને સાધનો જ્યારે પેટ્રોલિયમના સંપર્કમાં આવે છે ત્યારે પેટ્રોલિયમમાં પોલિસલ્ફાઈડ્સ દ્વારા સરળતાથી કાટખૂણે થઈ જાય છે અને પછી પેટ્રોલિયમ મશીનરીની ઉચ્ચ દબાણવાળી સપાટી પર વિવિધ પ્રકારના પોલિસલ્ફાઈડ્સ ઉત્પન્ન કરે છે. પોલિસલ્ફાઇડ્સ, પેટ્રોલિયમ મશીનરીના ઉચ્ચ દબાણની કામગીરી દરમિયાન, આ પોલિસલ્ફાઇડ્સ પેટ્રોલિયમ મશીનરીમાં ઘણાં અસ્થિરતા પરિબળો લાવશે. વધુમાં, જ્યારે યાંત્રિક સાધનો લાંબા સમય સુધી હવાના સંપર્કમાં રહે છે, ત્યારે હવામાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને ભેજ યાંત્રિક સાધનોના કાટવાળા ભાગો સાથે પ્રતિક્રિયા કરશે, જે આખરે સમગ્ર પેટ્રોલિયમ મશીનરી અને સાધનોને વધુ ગંભીર કાટ તરફ દોરી જશે.

2. પેટ્રોલિયમમાં સલ્ફાઇડને કારણે પેટ્રોલિયમ મશીનરીના ઉચ્ચ દબાણવાળા કાટનું કારણ બને છે

કાટ લાગવાની આ ઘટના મુખ્યત્વે પેટ્રોલિયમ પેદાશોમાં રહેલી અશુદ્ધિઓને કારણે થાય છે. આ અશુદ્ધિઓનો મુખ્ય ઘટક સલ્ફાઇડ છે. સલ્ફાઇડ પેટ્રોલિયમમાં રહેલા ભેજ સાથે રાસાયણિક રીતે પ્રતિક્રિયા કરી શકે છે, જેના પરિણામે પેટ્રોલિયમમાં હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડનો મોટો જથ્થો ઉત્પન્ન થાય છે. હાઇડ્રોજન સલ્ફાઇડ ઘટાડી રહ્યું છે અને એસિડિક છે, જે પેટ્રોલિયમ મશીનરી અને સાધનોને ગંભીર કાટનું કારણ બને છે. આ ઉપરાંત, પેટ્રોલિયમમાં મોટી સંખ્યામાં રાસાયણિક અશુદ્ધિઓ છે, જે પણ મોટા પ્રમાણમાં પેટ્રોલિયમ મશીનરી અને સાધનોને કાટનું કારણ બને છે.

3. પેટ્રોલિયમમાં ક્લોરાઇડ પેટ્રોલિયમ મશીનરીના ઉચ્ચ દબાણવાળા કાટનું કારણ બને છે

સર્વે મુજબ હવે ઘણા બધા પેટ્રોલિયમમાં ખારા પાણીનો મોટો જથ્થો છે. જો મીઠું પાણી રાસાયણિક હાઇડ્રોલિસિસમાંથી પસાર થાય છે, તો તે હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડમાં રૂપાંતરિત થશે. પેટ્રોલિયમ મશીનરી માટે, હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ એ પેટ્રોલિયમ મશીનરી અને સાધનોના કાટ તરફ દોરી જતા મુખ્ય પરિબળોમાંનું એક છે. પેટ્રોલિયમ મશીનરી અને સાધનો માટે, ગંભીર કાટની સ્થિતિનું કારણ બને છે, જેનાથી પેટ્રોલિયમ મશીનરી અને સાધનોની ગુણવત્તા અને સલામતીમાં ઘટાડો થાય છે.