બ્લોઆઉટ નિવારકનું મુખ્ય કાર્ય શું છે?

તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગ બાંધકામમાં, ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ અને ગેસ સ્તરો દ્વારા સુરક્ષિત રીતે ડ્રિલ કરવા અને નિયંત્રણ બહારના ડ્રિલિંગ બ્લોઆઉટ અકસ્માતોને ટાળવા માટે, સાધનોનો સમૂહ - ડ્રિલિંગ કૂવા નિયંત્રણ ઉપકરણ - વેલહેડ પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. ડ્રિલિંગ કૂવો. જ્યારે વેલબોરમાં દબાણ રચનાના દબાણ કરતા ઓછું હોય છે, ત્યારે ભૂગર્ભ રચનામાં તેલ, ગેસ અને પાણી કૂવામાં પ્રવેશ કરે છે અને ઓવરફ્લો અથવા કિક બનાવે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, ડ્રિલિંગ બ્લોઆઉટ અને આગ અકસ્માતો થઈ શકે છે. ડ્રિલિંગ વેલ કંટ્રોલ ડિવાઇસનું કાર્ય એ છે કે જ્યારે કૂવામાં ઓવરફ્લો અથવા કિક થાય ત્યારે ફૂંકાતા અકસ્માતોને રોકવા માટે વેલહેડને ઝડપથી અને તાત્કાલિક બંધ કરવાનું છે.

ડ્રિલિંગ વેલ કંટ્રોલ ડિવાઇસમાં મુખ્યત્વે સમાવેશ થાય છે: બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર, સ્પૂલ, રિમોટ કંટ્રોલ કન્સોલ, ડ્રિલર્સ કન્સોલ, ચોક એન્ડ કીલ મેનીફોલ્ડ વગેરે. ડ્રિલિંગ વેલ કંટ્રોલ ડિવાઇસ ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, ચલાવવામાં સરળ છે અને ઝડપથી બંધ અને ખોલી શકે છે. વેલહેડ તેને ડ્રિલિંગ રિગના ડ્રિલરના કન્સોલ પર અથવા વેલહેડથી દૂર રિમોટ કન્સોલ પર નિયંત્રિત કરી શકાય છે. ઉપકરણમાં ચોક્કસ દબાણ પ્રતિકાર હોવો જોઈએ અને તે નિયંત્રિત ફટકો, સારી રીતે મારવા અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના ટ્રીપિંગને અનુભવી શકે છે. ફરતી બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, કૂવાને માર્યા વિના ડ્રિલિંગ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.

ડ્રિલિંગ બીઓપીને સામાન્ય રીતે સિંગલ રેમ, ડબલ રેમ, (કાંકણાકાર) અને ફરતી બીઓપીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. ડ્રિલ કરવામાં આવી રહેલી રચનાની જરૂરિયાતો અને ડ્રિલિંગ ટેક્નોલોજી અનુસાર, એક જ સમયે અનેક બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર્સનો પણ સંયોજનમાં ઉપયોગ કરી શકાય છે. હાલના ડ્રિલિંગ બીઓપીના 15 કદ છે. કદની પસંદગી ડ્રિલિંગ ડિઝાઇનમાં કેસીંગના કદ પર આધાર રાખે છે, એટલે કે, ડ્રિલિંગ BOP ના નજીવા વ્યાસનું કદ ફરીથી ચલાવવામાં આવતા કેસીંગ કપલિંગના બાહ્ય વ્યાસ કરતા થોડું મોટું છે. બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરનું દબાણ 3.5 થી 175 MPa સુધીનું છે, જેમાં કુલ 9 દબાણ સ્તર છે. પસંદગીનો સિદ્ધાંત કૂવામાં બંધ કરતી વખતે મહત્તમ વેલહેડ દબાણ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.