ઉત્પાદનો
API 7-1 ડ્રિલિંગ સ્ટ્રિંગ વાલ્વ
ફુલ ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ (FOSV)
ફુલ ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ (FOSV માટે ટૂંકો) એ બોલ પ્રકારનો સેફ્ટી વાલ્વ છે જેનો ઉપયોગ ડ્રિલ સ્ટ્રિંગને કૂવામાંથી ખેંચતી વખતે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાંથી પ્રવાહ અટકાવવા માટે થાય છે.
FOSV એ ડ્યુઅલ બોડી ફુલ-ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વ છે, તેથી તે કોર બેરલ અથવા સર્વે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ જેવા સાધનોના સંચાલનમાં દખલ કરતું નથી. તે રિગ ફ્લોર પર ડ્રિલ પાઇપ અથવા ટ્યુબિંગ સ્ટ્રિંગના ઉપરના સાંધામાં છરા મારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને જો કૂવો કિક કરે તો ઝડપથી બંધ થઈ જાય છે.
ઓર્ડર આપતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
જોડાણ.
OD અને ID
કાર્યકારી દબાણ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
કેલી વાલ્વ
કેલી વાલ્વને કેલી કોક અથવા ગ્રે વાલ્વ પણ કહેવામાં આવે છે. તે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ સર્ક્યુલેશન સિસ્ટમમાં હેન્ડ કંટ્રોલ વાલ્વ છે અને તે બ્લોઆઉટ અટકાવવા માટે અસરકારક સાધનોમાંનું એક છે. કેલી વાલ્વને અપર કેલી વાલ્વ અને લોઅર કેલી વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. અપર કેલી વાલ્વ સ્વિવલ સબ અને કેલી સાથે જોડાયેલ છે. લોઅર કેલી વાલ્વ કેલીના નીચલા છેડા અને ડ્રિલ પાઇપના ઉપરના ભાગ અથવા કેલી સેવ સબના નીચલા છેડા સાથે જોડાયેલ છે. ચાલુ અને બંધ કરવા માટે સંપૂર્ણ ઓપનિંગ સેફ્ટી વાલ્વના રેન્ચને 90° ફેરવવું. ડ્રિલિંગ ઓપરેશનમાં, જીવલેણ અકસ્માતો ટાળવા માટે, કેલી વાલ્વને ડ્રિલિંગ ફ્લિડના નુકસાન અને બ્લોઆઉટને રોકવા માટે કેલીના બંને છેડા સાથે જોડવા જોઈએ. કેલી કોક વાલ્વ, જે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગના ID માં મેન્યુઅલી સંચાલિત બોલ વાલ્વ છે, તે બ્લોઆઉટ અટકાવવા માટે એક અસરકારક સાધન છે.
કેલી કોક ઉપલા કેલી કોક વાલ્વ અને નીચલા કેલી કોકમાં વિભાજિત થયેલ છે.
ઉપલા કેલી કોકને સ્વિવલના નીચલા છેડા અને કેલીના ઉપલા છેડા સાથે જોડવામાં આવે છે. નીચલું કેલી કોક ડ્રિલ પાઇપના ઉપલા છેડા અને કેલીના નીચલા છેડા સાથે જોડાયેલ છે અથવા કેલી સેવર સબ્સના નીચલા છેડા વચ્ચે જોડાયેલ છે.
કેલી કોકમાં એક સરળ ઓપરેશન હોય છે, કેલી કોકને ફક્ત સ્પેશિયલ ઓપરેશન સ્પેનરને દિશા નિર્દેશ અનુસાર 90 ડિગ્રી પર ફેરવીને ચાલુ અથવા બંધ કરી શકાય છે. ડ્રિલિંગ ઓપરેશન દરમિયાન કેલી કોકને કેલીના ઉપરના છેડા અને નીચલા છેડા સાથે જોડવામાં આવશે.
ઓર્ડર આપતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
ઉપલા અથવા નીચલા પ્રકાર;
સાધન OD;
કાર્યકારી દબાણ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
ટૂલ કનેક્શન.
BOP ની અંદર
ઇનસાઇડ બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર (ઇનસાઇડ BOP) એક ખાસ ટૂલ છે, જેને BOP પ્રીમ્પટ દ્વારા સ્ટ્રીપ કરી શકાય છે જેથી તેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ઉમેરવામાં આવેલા ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ સાથે જોડવામાં આવે. જ્યારે ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ ઉપાડતી વખતે બ્લોઆઉટ થાય છે, ત્યારે ઇનસાઇડ બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરના ઘણા ફાયદા છે જેમ કે ઉચ્ચ-દબાણ, સીલબંધ વિશ્વસનીય, ચલાવવામાં સરળ, ઝડપથી સ્વિચ વગેરે.
ઓર્ડર આપતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
સાધન OD;
કાર્યકારી દબાણ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
ટૂલ કનેક્શન.
ડ્રિલ ટૂલ છિદ્રમાંથી બહાર આવી રહ્યું હોય ત્યારે, સક્શન પરિણામને કારણે બ્લોઆઉટ થાય છે. જ્યારે ડિસ્ચાર્જ ડ્રિલ પાઇપમાંથી પ્રવાહી, તેલ, વરાળ અથવા પાણી બહાર આવે છે, ત્યારે અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરને ઝડપથી ડ્રિલ પાઇપ સાથે જોડવું જોઈએ. બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરનો વાલ્વ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવાથી અને ડાઉન હોલમાં રહેલો પ્રવાહી અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરમાંથી બહાર નીકળી શકે છે અને ડાઉન હોલમાં રહેલો પ્રવાહી અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરમાંથી બહાર નીકળી શકે છે, રિલીફ રોડ લોકીંગ બોલ્ટને સ્ક્રૂ કરીને વાલ્વ બંધ કરી શકે છે. હમણાં, અંદરનો બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર પ્રવાહીને ઉપરથી નીચે સુધી છિદ્રમાં પમ્પ કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ છિદ્રમાં રહેલો પ્રવાહી ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં વહેતો નથી અને અંતે અંદરના બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટરમાંથી બહાર નીકળી શકે છે. પછી બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટેશન વાનનો હેતુ નીચેના પગલાંઓ દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, રિલીફ સબ પ્રવાહીને નિયમન કરીને ડિસ્ચાર્જ કરો અને પંપનું પરિભ્રમણ શરૂ કરો.
ડ્રોપ-ઇન ચેક વાલ્વ
ડ્રોપ-ઇન ચેક વાલ્વ કિક દરમિયાન રીટર્ન ફ્લોને અટકાવે છે અને મોટાભાગની ડ્રિલિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે જેમાં ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ દ્વારા રીટર્ન ફ્લો જોખમી હોય છે અને સામાન્ય કામગીરી માટે ફુલ-બોર સબના ફાયદાઓની જરૂર પડે છે. ડ્રિલ પાઇપ દ્વારા ઉપર તરફના પ્રવાહને અટકાવીને, પરંતુ કૂવામાં પરિભ્રમણ કરવા માટે પ્રવાહીને નીચે તરફ પમ્પ કરવાની મંજૂરી આપીને, વાલ્વ ડ્રિલરને જરૂર પડે ત્યારે ડ્રિલ પાઇપના દબાણને નિયંત્રિત કરવાના માધ્યમો પૂરા પાડે છે, જે કૂવાના નિયંત્રણમાં નોંધપાત્ર સુધારો અને સરળતા લાવે છે.
જ્યારે બ્લોઆઉટ થવાનું હોય, ત્યારે કેલીના થ્રેડ કનેક્શનને તાત્કાલિક સ્ક્રૂ કરીને બહાર કાઢવામાં આવે છે અને ચેક વાલ્વને ડ્રિલ પાઇપમાં નાખવામાં આવે છે અને પછી જરૂરી જગ્યાએ નીચે પમ્પ કરવામાં આવે છે. આમ બ્લોઆઉટ અટકાવી શકાય છે.
ઓર્ડર આપતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો
ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં સૌથી નાનો બોર જેના દ્વારા ચેક વાલ્વ પસાર થવો જોઈએ.
લેન્ડિંગ સબ કનેક્શનનું કદ અને પ્રકાર.
સમાગમના સાધનના સાંધાનો બહારનો વ્યાસ.
ફ્લોટ વાલ્વ
ફ્લોટ વાલ્વ ડ્રિલિંગ પ્રવાહી, કટીંગ અને ધાતુના કાટમાળને ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં પાછા વહેતા અટકાવે છે. જ્યારે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ પર યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે ત્યારે આ વાલ્વ વધારાના બ્લોઆઉટ નિવારણ પ્રદાન કરે છે.
ફ્લોટ વાલ્વનો ઉપયોગ ડ્રિલસ્ટ્રિંગની ઉપરથી નીચે સુધી ગમે ત્યાં થઈ શકે છે. તેનું સૌથી સામાન્ય સ્થાન BHA (બોટમ હોલ એસેમ્બલી) માં છે જેમાં બીટનો સમાવેશ થાય છે, અને તેમાં બીટ સબ, નીયર બીટ સ્ટેબિલાઇઝર, અન્ય સ્ટેબિલાઇઝર્સ, ફ્લોટ સબ, ક્રોસ-ઓવર સબ, મડ મોટર (ટોચ સબ), ડ્રિલ કોલર અને ડ્રિલપાઇપનો સમાવેશ થઈ શકે છે. એક સ્ટ્રિંગમાં બહુવિધ ફ્લોટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જોકે ઉચ્ચ દબાણની પરિસ્થિતિઓમાં ફ્લોટ વાલ્વને શક્ય નુકસાનને કારણે ડબલ સ્ટેકીંગની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. તેના બદલે, વાલ્વને અલગ અલગ ટૂલ જોઈન્ટ્સમાં અલગ કરો.
ડ્રિલ પાઇપ (DP) ફ્લોટ વાલ્વ પ્રમાણભૂત સેવા માટે ઉપલબ્ધ છે, H2S – 300°F સેવા (HNBR/HSN) અને H2S – 400°F સેવા (વિટોન.)
મોડેલ F, FA:1R, 1F2R, 2F3R, 3F, 3½ IF, 4R, 4F, 5R, 5F6R, અને 6F
મોડેલ G,GA, GC:1F2R, 2F3R, 3F, 3½ IF, 4R, 4F, 5R અને 5F6R
ઓર્ડર આપતી વખતે કૃપા કરીને સ્પષ્ટ કરો:
ફ્લોટ વાલ્વ પ્રકાર (મોડેલ F અથવા મોડેલ G);
ફ્લોટ વાલ્વનું કદ;
સબનું કનેક્શન અને OD.
૫-૧૨૦૩, દહુઆ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન, નં.૨ યુન્શુઇ રોડ, હાઇ-ટેક ડેવલપમેન્ટ ઝોન, શી'આન, ૭૧૦૦૬૫, ચીન
86-13609153141
