ડ્રિલરનું ટેકનિકલ જ્ઞાન - 4 丨 ડ્રિલિંગ માટે છ મુખ્ય વેલહેડ ટૂલ્સ + આઠ મુખ્ય ડ્રિલિંગ ઇક્વિપમેન્ટ સિસ્ટમ્સ માટે વ્યવહારુ કામગીરી પદ્ધતિઓ અને સાવચેતીઓ

વેલહેડ ટૂલ્સ

I. એલિવેટર

એપ્લિકેશન: લિફ્ટનો ઉપયોગ ઉપાડવા અને નીચે કરવા માટે થાય છેડ્રિલિંગ સાધનોટ્રીપિંગ કામગીરી દરમિયાન (દા.ત., ડબલ લિફ્ટ સાથે ટ્રીપિંગ), રોટરી ટેબલ પર ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ બેસાડો, અને ડ્રિલિંગ દરમિયાન સ્ટેન્ડ બનાવો.

વર્ગીકરણસાઇડ-ઓપનિંગ ડબલ-સેફ પ્રકાર, સ્પ્લિટ ડબલ-સેફ પ્રકાર અને લોક પ્રકાર છે. CSD ક્લસ્ટર એલિવેટરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ચીનમાં ડ્રિલિંગ સાઇટ્સ પર થાય છે. તેમાં મુખ્યત્વે મુખ્ય બોડી, હિન્જ, કોટર પિન, લોક પિન હેન્ડલ, બેલેન્સ ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂ અને ઉપલા અને નીચલા લોક પિનનો સમાવેશ થાય છે.

ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ

(૧) એલિવેટર સ્પષ્ટીકરણ ડ્રિલિંગ ટૂલના કદ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ; લોડ સ્ટેપ ગંભીર વિકૃતિ અથવા ઘસારો વિના સપાટ હોવું જોઈએ; હિન્જ પિન અને સેફ્ટી પિન લ્યુબ્રિકેટેડ હોવા જોઈએ; વાલ્વ બકલ લવચીક, સલામત અને વિશ્વસનીય હોવું જોઈએ;

(2) ટ્રિપિંગ અથવા કેસીંગ ચલાવતી વખતે સલામતી લેચ અને નાના બુશિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે; લિફ્ટમાં બેસતી વખતે હિંસક અથડામણ પ્રતિબંધિત છે, અને સ્લિંગિંગ કામગીરી સખત પ્રતિબંધિત છે;

(૩) ઓવરલોડનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે, અને ભારે વસ્તુઓ ઉપાડવા માટે લિફ્ટમાં દોરડા બાંધવાની મનાઈ છે;

(૪) રોટરી ટેબલ પર લિફ્ટ બેસાડતી વખતે, કેલી બુશિંગ લોક પિન ટાળો અને બંને છેડા પર એકસમાન બળ સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને યોગ્ય રીતે ગોઠવો.

II. ટોંગ

એપ્લિકેશનસાંઇને બાહ્ય સાણસી અને આંતરિક સાણસીમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે એકબીજા સાથે સહકાર આપે છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના થ્રેડો બનાવવા અને તોડવા અને ટ્રીપિંગ અને કેસીંગ રનિંગ કામગીરી દરમિયાન જોડાણોને કડક કરવા માટે થાય છે.

પ્રકાર: જોડાયેલ ડ્રિલિંગ ટૂલના કદ દ્વારા વર્ગીકૃત: પ્રકાર B ટોંગ અને કેસીંગ ટોંગ;ઓપરેશન મોડ દ્વારા વર્ગીકૃત: મેન્યુઅલ ટોંગ અને હાઇડ્રોલિક ટોંગ.હાલમાં, પ્રકાર B ટોંગ અને હાઇડ્રોલિક ટોંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઘરેલુ સ્થળોએ થાય છે. પ્રકાર B ટોંગની આકર્ષક કદ શ્રેણી φ88.9 ~ φ298.4mm છે, અને જડબાને બદલીને વિવિધ કદના પાઈપો બનાવી શકાય છે અથવા તોડી શકાય છે.

ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ

(૧) ડ્રિલિંગ ટૂલના કદ સાથે આકર્ષક કદ મેળ ખાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય નંબર ૫ જડબા પસંદ કરો;

(2) સાણસી ડ્રિલ પાઇપ જોઈન્ટ પર લગાવવી જોઈએ, જેમાં ઉપરના અને નીચલા જડબા અનુક્રમે જોઈન્ટ સીલિંગ સપાટીથી 30 ~ 50 મીમી દૂર હોય, અને અંદરના અને બહારના સાણસી વચ્ચેનો ખૂણો 45°~90° ની વચ્ચે હોય. કડક કરતી વખતે, બાહ્ય સાણસી ટોચ પર હોય અને આંતરિક સાણસી નીચે હોય; જ્યારે બહાર નીકળે છે, ત્યારે બાહ્ય સાણસી નીચે હોય અને આંતરિક સાણસી ટોચ પર હોય;

(૩) વેલહેડથી બદલતી વખતે જડબાને સંરેખિત ન કરો, અને આંગળીઓને કચડી નાખવાથી અથવા જડબાથી કર્મચારીઓને ઇજા થવાથી બચાવો;

(૪) સાણસી ચલાવતી વખતે, કચડી ન જાય તે માટે નંબર ૩ લાંબા સાણસી અને નંબર ૪ ટૂંકા સાણસી વચ્ચે આંગળીઓ ન રાખો.

III. સ્લિપ્સ

અરજી

(1) છીછરા કુવામાં ટ્રીપિંગ કામગીરી દરમિયાન અથવા જ્યારે ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ સાધનો પ્રમાણમાં હળવા હોય ત્યારે ડ્રિલ કોલર અથવા ડ્રિલ પાઇપને વેલહેડ પર બેસાડવા માટે વપરાય છે;

(2) જ્યારે રીમિંગ દરમિયાન સ્ટીકીંગ થાય, ત્યારે ડ્રિલિંગ ટૂલને ક્લેમ્પ કરો અને ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે તેને રોટરી ટેબલમાં બેસાડો.

પ્રકારકાર્ય દ્વારા વર્ગીકૃત: ડ્રિલ પાઇપ સ્લિપ્સ, ડ્રિલ કોલર સ્લિપ્સ અને કેસીંગ સ્લિપ્સ; રચના દ્વારા વર્ગીકૃત: થ્રી-પીસ સ્લિપ્સ, ફોર-પીસ સ્લિપ્સ, લોંગ-ટાઈપ સ્લિપ્સ, શોર્ટ-ટાઈપ સ્લિપ્સ, વગેરે;ઓપરેશન મોડ દ્વારા વર્ગીકૃત: પાવર સ્લિપ્સ અને મેન્યુઅલ સ્લિપ્સ.

ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ

(1) ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ અનુસાર યોગ્ય સ્લિપ સાઈઝ પસંદ કરો;

(2) સ્લિપ દાંતની તીક્ષ્ણતા (તે છૂટા ન હોવા જોઈએ અથવા ઉલટા સ્થાપિત ન હોવા જોઈએ), સ્ક્રૂ અને કોટર પિનની સ્વચ્છતા, સંપૂર્ણતા અને કડકતા તપાસો, અને ખાતરી કરો કે કનેક્ટિંગ પિન લવચીક રીતે ફેરવી શકે છે;

(૩) કૂવાની ઊંડાઈ ૧૦૦૦ મીટર સુધી પહોંચ્યા પછી, ટ્રીપિંગ માટે ડબલ લિફ્ટનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે; ટ્રીપિંગ માટે લિફ્ટ સાથે સ્લિપનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે;

(૪) જ્યારે ટ્રિપ થાય છેડ્રિલ કોલર, સ્લિપ્સનો ઉપયોગ સેફ્ટી સ્લિપ્સ સાથે કરવો જોઈએ. સ્લિપ બોક્સના છેડાથી 50 સેમી દૂર હોવી જોઈએ, અને સેફ્ટી સ્લિપ સ્લિપથી 5 સેમી દૂર હોવી જોઈએ;

(૫) વેલહેડ ઓપરેટરોએ ફરતી સ્લિપથી થતી ઈજાને રોકવા માટે સ્લિપના પરિભ્રમણ શ્રેણીની બહાર ઊભા રહેવું જોઈએ.

IV. સલામતી સ્લિપ

એપ્લિકેશનડ્રિલ કોલર, કોર બેરલ અને મોટા વ્યાસના પાઈપોના ટ્રીપિંગ દરમિયાન સ્લિપ સાથે સલામતી સ્લિપનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેથી ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ કૂવામાં સરકી ન જાય.

માળખુંતેમાં પિન હોલમાં દાખલ કરાયેલા પિન દ્વારા સમગ્ર રીતે જોડાયેલા ઘણા સ્લિપ વિભાગો હોય છે. બંને છેડા ચેઇન પિન દ્વારા લીડ સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલા હોય છે જેથી એડજસ્ટેબલ સ્લિપ બને. સ્લિપ વિભાગોની સંખ્યા બદલીને, તે ડ્રિલ કોલર અને વિવિધ કદના ટ્યુબ્યુલર્સને અનુકૂલિત થઈ શકે છે.

વી. રોલર કેલી બુશિંગ

એપ્લિકેશનરોટરી ટેબલના ટોર્કને ટ્રાન્સમિટ કરવા ઉપરાંત, રોલર કેલી બુશિંગના નીચેના ફાયદા છે:

(1) તે ફરતી વખતે ડ્રિલિંગ ટૂલ્સને ઉપાડવા અથવા ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, જે રીમિંગ અને બેકરીમિંગ માટે ફાયદાકારક છે;

(2) એક અભિન્ન માળખા તરીકે, તે ઉડી જશે નહીં અને કર્મચારીઓને ઇજા પહોંચાડશે નહીં;

(૩) તેને માસ્ટર બુશિંગમાં સરળતાથી દાખલ કરી શકાય છે;

(૪) કેલી રોલર્સનો સંપર્ક કરે છે, જેના પરિણામે ઘર્ષણ ખૂબ ઓછું થાય છે અને બીટ પર સચોટ વજન (WOB) મળે છે;

(૫) કેલી અને રોલર્સ રોલિંગ સંપર્કમાં છે, જે બંને ભાગો પર ઘસારો ઘટાડે છે અને તેમની સેવા જીવન લંબાવે છે.

શારકામ સાધનો

ડ્રિલિંગ સાધનોમાં આઠ મુખ્ય સિસ્ટમોનો સમાવેશ થાય છે: હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ, રોટેટિંગ સિસ્ટમ, પરિભ્રમણ સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, ડ્રાઇવ સિસ્ટમ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ, રિગ સબસ્ટ્રક્ચર અને સહાયક સાધનો.

I રિગ હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ

ટ્રિપિંગ કામગીરી, કેસીંગ રનિંગ, વેઇટ ઓન બીટ (WOB) નિયંત્રણ અને બીટ ફીડિંગને હેન્ડલ કરવા માટે, રિગ હોસ્ટિંગ સાધનોના સેટથી સજ્જ છે, જેમાં મુખ્યત્વે ડ્રોવર્ક્સ, સહાયક બ્રેક્સ, ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમ (ક્રાઉન બ્લોક, ટ્રાવેલિંગ બ્લોક, હૂક અને વાયર રોપ સહિત), અને ડેરિકનો સમાવેશ થાય છે.

ડેરિક

(૧)ડેરિક એ રિગની મિકેનિકલ હોસ્ટિંગ સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે. તે ચોક્કસ ઊંચાઈ અને જગ્યા ધરાવતી ધાતુની રચના છે, અને તેમાં સારી એકંદર સ્થિરતા છે. તે ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમને સસ્પેન્ડ કરવા માટે પાયા તરીકે કામ કરે છે, જેમાં મુખ્યત્વે મુખ્ય ભાગ, એ-ફ્રેમ, ક્રાઉન બ્લોક પ્લેટફોર્મ, મંકી બોર્ડ, વર્ક લેડર, સ્ટેન્ડપાઇપ પ્લેટફોર્મ, ડ્રિલ ફ્લોર અને બેઝનો સમાવેશ થાય છે.

(૨)ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમરિગના હોસ્ટિંગ સાધનોમાં, ક્રાઉન બ્લોક, ટ્રાવેલિંગ બ્લોક અને હૂકને વાયર દોરડાથી જોડવાથી એક કમ્પાઉન્ડ પુલી સિસ્ટમ બને છે, જેને રિગની ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

(૩)હોસ્ટિંગ ડ્રોવર્ક્સ ડ્રોવર્ક્સ એ હોસ્ટિંગ સિસ્ટમનું મુખ્ય સાધન છે, જે રિગનો મુખ્ય ઘટક છે અને રિગના મુખ્ય કાર્યકારી મશીનોમાંનું એક છે.

ડ્રોવર્ક્સના કાર્યો

(1) ટ્રિપિંગ કામગીરી અને કેસીંગ રનિંગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે વિવિધ હોસ્ટિંગ ગતિ અને લિફ્ટિંગ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરો;

(2) સ્થિર ડ્રિલિંગ ટૂલ્સને સ્થગિત કરો, ડ્રિલિંગ દરમિયાન ડ્રિલ સ્ટ્રિંગ અને બીટને ફીડ કરો અને WOB ને નિયંત્રિત કરો;

(૩) ડ્રિલિંગ ટૂલના થ્રેડો બનાવવા/તોડવા અને પાઈપો અને ભારે વસ્તુઓ ઉપાડવા માટે કેથહેડ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરો;

(4) રોટરી ટેબલ માટે ગતિ પરિવર્તન પદ્ધતિ અને મધ્યવર્તી ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિ તરીકે સેવા આપે છે;

(5) જ્યારે ઇન્ટિગ્રલ લિફ્ટિંગ ડેરિક અપનાવવામાં આવે ત્યારે ડેરિકને ઉપાડો અને નીચે કરો;

(6) સેન્ડ બેઇલિંગ ડ્રમથી સજ્જ હોય ​​ત્યારે કોર બેરલ ઉપાડવા અને કૂવાના પરીક્ષણ જેવા કાર્યો હાથ ધરવા;

(૭) ડ્રિલ ફ્લોર સાધનો સ્થાપિત કરો અને અન્ય સહાયક કાર્ય પૂર્ણ કરો.

ડ્રિલિંગ ડ્રોવર્ક્સની માળખાકીય રચના ડ્રિલિંગ ડ્રોવર્ક્સ એક હેવી-ડ્યુટી લિફ્ટિંગ મશીન છે, જેમાં સામાન્ય રીતે નીચેની સિસ્ટમો હોય છે:

(1) સપોર્ટ સિસ્ટમ: વેલ્ડેડ ફ્રેમ-પ્રકારનો સપોર્ટ અથવા બંધ બોક્સ-પ્રકારનો બેઝ ફ્રેમ;

(2) ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ: ત્રણ શાફ્ટ (ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, કેથેડ શાફ્ટ અને ડ્રમ શાફ્ટ) થી બનેલું;

(૩) નિયંત્રણ પ્રણાલી: જડબા, દાંત-પ્રકાર અને વાયુયુક્ત ક્લચ, ડ્રિલર કન્સોલ અને નિયંત્રણ વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે;

(૪) બ્રેકિંગ સિસ્ટમ: બ્રેક સિસ્ટમ (બ્રેક લીવર, બ્રેક બેન્ડ, મુખ્ય બ્રેક અને સહાયક બ્રેક સહિત);

(5) હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ: મુખ્ય ડ્રમ, સહાયક ડ્રમ, વિવિધ કેથેડ્સ અને અન્ય દોરડા વાઇન્ડિંગ ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે;

(૬) લુબ્રિકેશન અને કૂલિંગ સિસ્ટમ: લુબ્રિકેશન પદ્ધતિઓમાં ગ્રીસ, ડ્રિપ લુબ્રિકેશન, સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન અથવા ફોર્સ્ડ લુબ્રિકેશનનો સમાવેશ થાય છે.

VI. હાઇડ્રોલિક ટોંગ

મુખ્ય માળખું Q10Y-M પ્રકારનું હાઇડ્રોલિક ટોંગ મુખ્યત્વે સ્ટ્રોક ગિયરબોક્સ, રિડક્શન ડિવાઇસ, ટોંગ હેડ, ન્યુમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમથી બનેલું છે.

મુખ્ય ટેકનિકલ કામગીરી

(૧) હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ: રેટેડ ફ્લો: ૧૧૪ લિટર પ્રતિ મિનિટ; મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ: ૧૬.૩ MPa; મોટર પાવર (ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ માટે): ૪૦ kW;

(2) વાયુયુક્ત સિસ્ટમ: કાર્યકારી દબાણ: 0.5 ~ 1.0 MPa.

ઓપરેશન સાવચેતીઓ

(1) ટોંગ હેડ જૉ પ્લેટનું કદ ડ્રિલ પાઇપ જોઈન્ટના કદ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ;

(2) સાણસીને વેલહેડ તરફ ખસેડતી વખતે, સાણસીને વેલહેડ તરફ ઝડપથી આગળ વધતા અટકાવવા અને અસર થતી અટકાવવા માટે, હવાના વાલ્વને તરત જ સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાની સખત મનાઈ છે;

(૩) બોક્સ થ્રેડમાંથી પિન થ્રેડ સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં ન આવે અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાંથી સાણસી છૂટી ન જાય ત્યાં સુધી ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ ઉપાડશો નહીં;

(૪) જ્યારે સાણસીનો ઉપયોગ બંધ થઈ જાય, ત્યારે બધા હાઇડ્રોલિક અને ન્યુમેટિક વાલ્વને શૂન્ય પર રીસેટ કરો, ચેક વાલ્વને રીસેટ કરો, હાઇડ્રોલિક પંપ બંધ કરો અને સાણસીનો ન્યુમેટિક વાલ્વ બંધ કરો;

(૫) મેક-અપ/બ્રેક-આઉટ કામગીરી અનુસાર ઉપલા અને નીચલા સાણસીના પોઝિશનિંગ હેન્ડલની સ્થિતિ નક્કી કરો. સ્થિતિ બદલતી વખતે, કામગીરી પહેલાં સાણસીના માથાના બધા ખાંચાઓ ગોઠવાયેલા હોવા જોઈએ; અન્યથા, મિકેનિઝમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

II રિગ રોટેટિંગ સિસ્ટમ

ફરતી સિસ્ટમમાં બે મુખ્ય ભાગો હોય છે: રોટરી ટેબલ અને સ્વિવલ. તેમનું પ્રાથમિક કાર્ય ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના પરિભ્રમણને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે જ્યારે ટૂલ્સ સતત ડ્રિલિંગ કરી રહ્યા હોય અને ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સતત ફરતું હોય.

રોટરી ટેબલનું માળખું રોટરી ટેબલ એ આકૃતિ-આઠ ગિયર રીડ્યુસર છે જે એન્જિનમાંથી આડી રોટેશનલ ગતિને ઊભી રોટેશનલ ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

(1) ZP-275 રોટરી ટેબલ મુખ્યત્વે વેલ્ડેડ બેઝ, ટર્નટેબલ, મુખ્ય બેરિંગ, એન્ટિ-જમ્પ બેરિંગ, મોટી ગિયર રિંગ, ક્વિક-કનેક્ટ એસેમ્બલી, ટેન્શનિંગ ડિવાઇસ, માસ્ટર બુશિંગ અને ઉપલા કવરથી બનેલું છે;

(2) ZP7-520 રોટરી ટેબલ મુખ્યત્વે બેઝ, ટર્નટેબલ, મોટા અને નાના બેવલ ગિયર્સ, ક્વિક-કનેક્ટ ઘટકો વગેરેથી બનેલું છે.

સ્વિવલનું માળખું

(1) S-450 સ્વિવલ: તેના કાર્ય અનુસાર, સ્વિવલ એક નિશ્ચિત ભાગ, ફરતો અને બેરિંગ ભાગ અને સીલિંગ ભાગથી બનેલો છે. નિશ્ચિત ભાગમાં હાઉસિંગ, ઉપલા કવર, નીચલા કવર, ગુઝનેક, બેઇલ અને બેઇલ પિનનો સમાવેશ થાય છે; ફરતો અને બેરિંગ ભાગમાં કેન્દ્ર પાઇપ, સંયુક્ત, મુખ્ય બેરિંગ, એન્ટિ-જમ્પ બેરિંગ અને ઉપલા/નીચલા કેન્દ્રિય બેરિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે; સીલિંગ ભાગમાં પેકિંગ એસેમ્બલી અને ઉપલા/નીચલા સ્પ્રિંગ સીલ રિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે.

(2) S7-130 સ્વિવલ: તે ત્રણ મુખ્ય ભાગોથી પણ બનેલું છે: નિશ્ચિત, ફરતું અને સીલિંગ. નિશ્ચિત ભાગમાં હાઉસિંગ, ઉપલા કવર, ચોક પાઇપ, નીચલા કવર અને ગુસનેકનો સમાવેશ થાય છે; ફરતા ભાગના મુખ્ય ઘટકો કેન્દ્ર પાઇપ, મુખ્ય બેરિંગ, એન્ટિ-જમ્પ બેરિંગ અને ઉપલા/નીચલા કેન્દ્રિય બેરિંગ છે; સીલિંગ ભાગમાં ઉપલા તેલ પેકિંગ, નીચલા તેલ પેકિંગ અને ઉપલા/નીચલા ચોક પાઇપ પેકિંગ ગ્રંથીઓનો સમાવેશ થાય છે.

III રિગ પરિભ્રમણ સિસ્ટમ

ડ્રિલિંગ પ્રવાહીથી કૂવાના કટીંગને સતત દૂર કરવા માટે, રિગ પરિભ્રમણ પ્રણાલીથી સજ્જ છે. તેમાં મુખ્યત્વે ડ્રિલિંગ પંપ, સપાટી મેનીફોલ્ડ, ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ખાડા અને ખાડા, ડ્રિલિંગ પ્રવાહી શુદ્ધિકરણ સાધનો અને ડ્રિલિંગ પ્રવાહી તૈયારી સાધનોનો સમાવેશ થાય છે. ડાઉનહોલ મોટર ડ્રિલિંગમાં, પરિભ્રમણ પ્રણાલી શક્તિ પ્રસારિત કરવાનું કાર્ય પણ કરે છે.

(૧)ડ્રિલિંગ પંપની રચના અને કાર્ય સિદ્ધાંત

ડ્રિલિંગ પંપ મુખ્યત્વે બે મુખ્ય ભાગોથી બનેલો હોય છે: પ્રવાહી છેડો અને પાવર છેડો. ટ્રિપ્લેક્સ સિંગલ-એક્ટિંગ પંપના પ્રવાહી છેડામાં સિલિન્ડર બ્લોક, પિસ્ટન, સક્શન વાલ્વ અને ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ જેવા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે; પાવર છેડામાં ફ્રેમ, ક્રેન્કશાફ્ટ, ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ, કનેક્ટિંગ રોડ, ક્રોસહેડ અને રિસ્ટ પિન રોડ જેવા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

પાવર એન્ડ પંપના મુખ્ય શાફ્ટને બેલ્ટ (અથવા સાંકળ, યુનિવર્સલ શાફ્ટ) દ્વારા ફેરવવા માટે ચલાવે છે, અને પછી ક્રેન્ક-કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ પિસ્ટનને જમણી તરફ ખસેડે છે. સિલિન્ડરની અંદર એક નકારાત્મક દબાણ રચાય છે, અને ઉપલા સમ્પમાં પ્રવાહી સક્શન વાલ્વ ખોલે છે અને વાતાવરણીય દબાણ હેઠળ સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં સુધી પિસ્ટન સક્શન પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે સૌથી જમણી બાજુએ ન જાય.

જ્યારે પિસ્ટન ડાબી તરફ ખસવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે સિલિન્ડરમાં રહેલું પ્રવાહી પિસ્ટન દ્વારા સંકુચિત થાય છે, જેના કારણે દબાણ વધે છે. સક્શન વાલ્વ બંધ થાય છે, ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ ખુલ્લું થાય છે, અને પિસ્ટન દ્વારા પ્રવાહીને ડિસ્ચાર્જ વાલ્વમાંથી બહાર ધકેલવામાં આવે છે, પછી ડિસ્ચાર્જ પાઇપ દ્વારા ઉચ્ચ-દબાણ મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે, જે ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરે છે.

(2) સપાટી મેનીફોલ્ડ

તે ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પરિભ્રમણ પ્રણાલીના મેનીફોલ્ડનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં ડ્રિલિંગ પંપ સક્શન પાઇપ, ઉચ્ચ-દબાણ મેનીફોલ્ડ અને ઓછા-દબાણ મેનીફોલ્ડનો સમાવેશ થાય છે.

હાઇ-પ્રેશર મેનીફોલ્ડનું મુખ્ય કાર્ય ડ્રિલિંગ પંપ અને ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પહોંચાડવા માટે ફરતી સિસ્ટમને જોડવાનું છે. તેને "ડ્રિલિંગ ધમની" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તેમાં ડ્રિલિંગ પંપ ડિસ્ચાર્જ પાઇપ, વાલ્વ ગ્રુપ અને સ્વિવલ વચ્ચેની સપાટી પાઇપ, સ્ટેન્ડપાઇપ અને રોટરી નળીનો સમાવેશ થાય છે, જે બધા 35 MPa ના દબાણનો સામનો કરવા માટે જરૂરી છે.

લો-પ્રેશર મેનીફોલ્ડ એ વાલ્વ અને શુદ્ધિકરણ ટાંકી વચ્ચેના કનેક્ટિંગ પાઈપો અને શુદ્ધિકરણ ટાંકી વચ્ચેના કનેક્ટિંગ મેનીફોલ્ડના સરવાળાનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે 6 MPa ના દબાણનો સામનો કરવા માટે જરૂરી છે.

IV સહાયક સાધનો અને સાધનો

ઇલેક્ટ્રિક વિંચ

ઇલેક્ટ્રિક હોઇસ્ટ

સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ

સબમર્સિબલ પંપ

લીવર-ટાઈપ ગ્રીસ ગન

હાઇડ્રોલિક જેક

સંપર્ક :જેસી ઝોઉ

મોબાઇલ/વોટ્સએપ:+૦૦૮૬-૧૮૧૦૯૨૦૬૮૬૧
ઇમેઇલ:energy@landrilltools.com