ડ્રિલિંગ સલામતી કોઈ નાની બાબત નથી! ડ્રિલિંગ પ્રેક્ટિકલ ટેકનોલોજી પર 4 નવીનતમ પ્રશ્નો અને જવાબો - હમણાં જ તપાસો!

ખાસ કરીને ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગમાં, વિગતો સફળતા કે નિષ્ફળતા નક્કી કરે છે. તેલ ડ્રિલિંગ એ એક ઉચ્ચ જોખમ અને જટિલ કામગીરી છે, અને દરેક ઓપરેશનલ પ્રક્રિયા સમગ્ર ડ્રિલિંગ કાર્યની સલામતી અને સફળતા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ડ્રિલિંગ સાઇટ પર મુખ્ય તકનીકી કર્મચારીઓ તરીકે, ડ્રિલર્સનું ઓપરેશનલ માનકીકરણ અને તકનીકી કુશળતા સીધી કામગીરી કાર્યક્ષમતા અને અકસ્માત દરને અસર કરે છે.

1. કૂવા નિયંત્રણ સાધનોના મુખ્ય કાર્યો શું છે?

(૧) બ્લોઆઉટ અટકાવો: બ્લોઆઉટની સ્થિતિ ટાળવા માટે વેલબોરમાં ડ્રિલિંગ પ્રવાહીના સ્થિર પ્રવાહી સ્તંભનું દબાણ રચના દબાણ કરતા થોડું વધારે રાખો.

(૨) સમયસર કિક શોધો: તેલ અને ગેસના કુવાઓનું નિરીક્ષણ કરો જેથી બ્લોઆઉટના સંકેતો વહેલા ઓળખી શકાય અને તાત્કાલિક નિયંત્રણના પગલાં લેવામાં આવે.

(૩) ઝડપથી બ્લોઆઉટ્સને નિયંત્રિત કરો: લાત, કૂવામાં લાત અથવા બ્લોઆઉટ થયા પછી, કૂવાને ઝડપથી બંધ કરો, કિલ ઓપરેશન્સ અમલમાં મૂકો અને તેલ અને ગેસ કૂવા પર દબાણ નિયંત્રણ ફરીથી સ્થાપિત કરો.

(૪) જટિલ પરિસ્થિતિઓને સંભાળો: જ્યારે તેલ અને ગેસનો કૂવો નિયંત્રણ બહાર હોય ત્યારે અગ્નિશામક અને કટોકટી બચાવ કામગીરી કરો.

2. ચોક મેનીફોલ્ડના કાર્યો શું છે?

(1) કૂવામાં દૂષિત ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને વિસ્થાપિત કરવા માટે ચોક વાલ્વના થ્રોટલિંગ અસર દ્વારા કિલ ઓપરેશન્સ અમલમાં મૂકો, જ્યારે વેલહેડ કેસીંગ દબાણ અને સ્ટેન્ડપાઇપ દબાણને નિયંત્રિત કરો, નીચેના છિદ્ર પર ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સ્તંભના દબાણ નિયંત્રણને પુનઃસ્થાપિત કરો અને કિક બંધ કરો.

(2) "સોફ્ટ શટ-ઇન" પ્રાપ્ત કરવા માટે ચોક વાલ્વના પ્રેશર રિલીફ ફંક્શન દ્વારા વેલહેડ પ્રેશર ઘટાડવું.

(૩) વેલહેડ BOP સ્ટેકને સુરક્ષિત રાખવા માટે બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્શન વાલ્વના મોટા ડિસ્ચાર્જ ફંક્શન દ્વારા વેલહેડ કેસીંગ પ્રેશર ઘટાડો.

૩. લાત લાગે ત્યારે કૂવો કેમ ઝડપથી બંધ કરી દેવો જોઈએ?

(૧) કૂવાના દબાણને સુરક્ષિત રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે કૂવાના માથાને નિયંત્રિત કરો.

(૨) કુવાખાનામાં રચના પ્રવાહીના સતત પ્રવેશને રોકો.

(૩) કૂવા બંધ કરવા અને બંધ કરવાની કામગીરી દરમિયાન કેસીંગ દબાણ ઘટાડવા માટે કૂવામાં પૂરતા પ્રમાણમાં ડ્રિલિંગ પ્રવાહી જાળવો.

(૪) રચના દબાણ અને ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ઘનતાની ચોક્કસ ગણતરી કરો. AQ 2083-2025 મુજબ, કૂવા નિયંત્રણ પ્રણાલીનો પ્રતિભાવ સમય ≤15 સેકન્ડ (બુદ્ધિશાળી કૂવા બંધ) હોવો જરૂરી છે, અને બહુ-પરિમાણ દેખરેખ જરૂરી છે (જ્યારે પ્રવાહ તફાવત ≥10% અથવા ખાડાના જથ્થામાં ફેરફાર ≥2m³ થાય ત્યારે એલાર્મ ટ્રિગર થાય છે).

૪. જ્યારે ડ્રિલિંગ પંપ બેરિંગનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય ત્યારે કઈ સ્થિતિઓનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ?

(1) બેરિંગના લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ છિદ્રો અવરોધિત છે કે નહીં તે તપાસો જેથી લ્યુબ્રિકેશન ચેનલો અવરોધિત ન થાય;

(૨) તપાસ કરો કે લુબ્રિકેટિંગ તેલ સ્વચ્છ, પૂરતું છે કે નહીં, અને તેલની ગુણવત્તા બગડી ગઈ છે કે દૂષિત છે કે નહીં;

(૩) તપાસો કે બેરિંગ પોતે જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અટવાઈ ગયું છે, અથવા ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયું છે. વધુમાં, તપાસો કે બેરિંગ ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ ચુસ્ત છે કે ઢીલું છે, શું કોએક્સિયલિટી વિચલન વધુ પડતું છે, શું સાધનોનો ભાર અને પરિભ્રમણ ગતિ ધોરણ કરતાં વધી ગઈ છે, અને શું ગરમીના વિસર્જનની સ્થિતિ સારી છે.

વિગતો ડ્રિલિંગ કામગીરીની સફળતા કે નિષ્ફળતા નક્કી કરે છે. દરેક કામગીરી પ્રક્રિયાઓનું કડક પાલન કરવી જોઈએ અને "એક પગલું કાપવાની" કામગીરીની ભૂલોને દૂર કરવા માટે પ્રમાણિત રીતે કરવામાં આવવી જોઈએ, અને સંયુક્ત રીતે ડ્રિલિંગ કામગીરીના સલામત અને કાર્યક્ષમ સંચાલનની ખાતરી કરવી જોઈએ.