પમ્પિંગ યુનિટનું સંતુલન તપાસવાની પદ્ધતિ

પમ્પિંગ એકમોનું સંતુલન તપાસવા માટે ત્રણ મુખ્ય પદ્ધતિઓ છે: નિરીક્ષણ પદ્ધતિ, સમય માપન પદ્ધતિ અને વર્તમાન તીવ્રતા માપન પદ્ધતિ.

1.નિરીક્ષણની પદ્ધતિ

જ્યારે પમ્પિંગ યુનિટ કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે પમ્પિંગ યુનિટ સંતુલિત છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે પમ્પિંગ યુનિટની શરૂઆત, કામગીરી અને સ્ટોપને આંખો વડે સીધું અવલોકન કરો.જ્યારે પમ્પિંગ એકમ સંતુલિત થાય છે:
(1) મોટરમાં "હૂપિંગ" અવાજ નથી, પમ્પિંગ યુનિટ શરૂ કરવું સરળ છે, અને ત્યાં કોઈ વિચિત્ર બૂમો નથી.
(2) જ્યારે ક્રેન્ક કોઈપણ ખૂણા પર પમ્પિંગ યુનિટને રોકે છે, ત્યારે ક્રેન્કને મૂળ સ્થિતિમાં રોકી શકાય છે અથવા ક્રેન્ક રોકવા માટે નાના ખૂણા પર આગળ સરકી શકે છે.સંતુલન પૂર્વગ્રહ: ગધેડાના માથાની હિલચાલ ઝડપી અને ધીમી હોય છે, અને જ્યારે તે પંપ કરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે ક્રેન્ક સ્વિંગ કર્યા પછી તળિયે અટકી જાય છે, અને ગધેડાનું માથું ટોચના ડેડ પોઈન્ટ પર અટકી જાય છે.સંતુલન પ્રકાશ છે: ગધેડાનું માથું હલનચલન ઝડપી અને ધીમી છે, અને જ્યારે તે પંપ કરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે ક્રેન્ક ઝૂલ્યા પછી ટોચ પર અટકે છે, અને ગધેડાનું માથું મૃત બિંદુ પર અટકી જાય છે.

2. સમય પદ્ધતિ

જ્યારે પમ્પિંગ યુનિટ ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે સ્ટોપવોચ વડે અપ અને ડાઉન સ્ટ્રોકના સમયને માપવાની સમય પદ્ધતિ છે.
જો ગધેડાનું માથું ત્રાટકવાનો સમય ટી ઉપર છે અને ડાઉન સ્ટ્રોકનો સમય નીચેનો છે.
જ્યારે t up =t નીચે, તેનો અર્થ એ છે કે પમ્પિંગ એકમ સંતુલિત છે.
જ્યારે t ઉપર > t નીચે, સંતુલન પ્રકાશ હોય છે;
જો t ઉપર છે < t નીચે છે, તો સંતુલન પક્ષપાતી છે.3. વર્તમાન તીવ્રતા માપવાની પદ્ધતિ વર્તમાન તીવ્રતા માપન પદ્ધતિ એ ક્લેમ્પ એમીટર વડે અપ અને ડાઉન સ્ટ્રોકમાં મોટર દ્વારા વર્તમાન તીવ્રતાના આઉટપુટને માપવા અને વર્તમાન તીવ્રતાના ટોચના મૂલ્યની તુલના કરીને પમ્પિંગ એકમના સંતુલનનું મૂલ્યાંકન કરવું છે. ઉપર અને નીચે સ્ટ્રોક.જ્યારે હું ઉપર =I નીચે, ત્યારે પમ્પિંગ એકમ સંતુલિત થાય છે;જો હું ઉપર > હું નીચે, સંતુલન ખૂબ હલકું છે (અંડરબેલેન્સ).
જો હું ઉપર છું < હું નીચે છું, સંતુલન ખૂબ ભારે છે.
સંતુલન દર: નીચલા સ્ટ્રોકની ટોચની વર્તમાન તીવ્રતા અને ઉપલા સ્ટ્રોકની ટોચની વર્તમાન તીવ્રતાના ગુણોત્તરની ટકાવારી.

પમ્પિંગ યુનિટની બેલેન્સ એડજસ્ટમેન્ટ પદ્ધતિ

(1) જ્યારે બીમ બેલેન્સનું એડજસ્ટમેન્ટ બેલેન્સ હળવું હોય: બેલેન્સ બ્લોક બીમના અંતે ઉમેરવો જોઈએ;જ્યારે સંતુલન ભારે હોય છે: બીમના અંતમાં સંતુલન બ્લોક ઘટાડવો જોઈએ.

(2) ક્રેન્ક બેલેન્સનું એડજસ્ટમેન્ટ જ્યારે બેલેન્સ હળવું હોય: બેલેન્સ ત્રિજ્યામાં વધારો અને બેલેન્સ બ્લોકને ક્રેન્ક શાફ્ટથી દૂર દિશામાં ગોઠવો;જ્યારે સંતુલન ખૂબ ભારે હોય: સંતુલન ત્રિજ્યાને ઘટાડીને ક્રેન્ક શાફ્ટની નજીકની દિશામાં સંતુલન બ્લોકને સમાયોજિત કરો.