ઓગળવા યોગ્ય બ્રિજ પ્લગ નવી સામગ્રીથી બનેલો છે, જેનો ઉપયોગ આડી કૂવા ફ્રેક્ચરિંગ અને રિફોર્મિંગ માટે કામચલાઉ વેલબોર સીલિંગ સેગમેન્ટેશન ટૂલ તરીકે થાય છે.
ઓગળી શકાય તેવા બ્રિજ પ્લગ મુખ્યત્વે 3 ભાગોથી બનેલું હોય છે: બ્રિજ પ્લગ બોડી, એન્કરિંગ મિકેનિઝમ અને સીલ. બ્રિજ પ્લગ બોડી ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ઓગળી શકાય તેવા સામગ્રીથી બનેલું છે, જેમાં સેન્ટર ટ્યુબ, કોન, પ્રોટેક્શન રિંગ અને સાંધાનો સમાવેશ થાય છે. એન્કરિંગ મિકેનિઝમ વાહક તરીકે ઓગળી શકાય તેવા સામગ્રીથી બનેલું છે, અને સપાટીને એલોય પાવડર, એલોય કણો અથવા સિરામિક કણોથી સારવાર આપવામાં આવે છે. સીલ ઓગળી શકાય તેવા રબર અથવા પ્લાસ્ટિકના બનેલા છે.
૧. વિસર્જનક્ષમ બ્રિજ પ્લગના ઘટકો
ઓગળી શકાય તેવા બ્રિજ પ્લગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ-શક્તિવાળા મેગ્નેશિયમ-એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા પોલિમર મટિરિયલ પ્રોસેસિંગથી બનેલા હોય છે. મેગ્નેશિયમ-એલ્યુમિનિયમ એલોય મુખ્યત્વે મેગ્નેશિયમથી બનેલું હોય છે, જેની ઘનતા ઓછી હોય છે (લગભગ 1.8~2.0g/cm³), અને તે જ સમયે, તેની રાસાયણિક પ્રવૃત્તિ વધારે હોય છે, તેથી ભેજવાળા વાતાવરણમાં તેને ઓગળવું સરળ છે.
મેગ્નેશિયમ-એલ્યુમિનિયમ એલોયનો વિસર્જન દર મુખ્યત્વે પ્રવાહી તાપમાન અને Cl-સાંદ્રતા સાથે સંબંધિત છે, તાપમાન જેટલું ઊંચું હશે, તેટલું ઝડપી વિસર્જન થશે; Cl-સાંદ્રતા જેટલી ઊંચી હશે, એલોય સપાટી પરની પેસિવેશન ફિલ્મ જેટલી ઝડપથી નાશ પામશે, પ્રવાહીની વાહકતા જેટલી સારી હશે, તેટલો ઝડપી વિસર્જન દર.
2. ડિસોવેબલ બ્રિજ પ્લગ એન્કરિંગ મિકેનિઝમ
ડિસોવેબલ બ્રિજ પ્લગ એન્કરિંગ ટાઇલ સામાન્ય કાસ્ટ આયર્ન ટાઇલ અને કમ્પોઝિટ ટાઇલથી અલગ છે, વિશ્વસનીય કેસીંગ એન્કરિંગ ફોર્સ અને સિલિન્ડર લોકીંગ ફોર્સ પ્રદાન કરવાની જરૂરિયાત ઉપરાંત, તેમાં સારી વિસર્જન કામગીરી અને ડિસ્ચાર્જ પર પાછા ફરવાની ક્ષમતા પણ હોવી જોઈએ.
૩. ઓગળી શકાય તેવું બ્રિજ પ્લગ સીટ સીલ રિલીઝ મૂલ્ય
બેકર 20 # હાઇડ્રોલિક સીટિંગ ટૂલ કેસીંગ ટૂલિંગમાં બેઠેલા ડિસોવેબલ બ્રિજ પ્લગ હશે, બ્રિજ પ્લગ અને સીટિંગ ટૂલની પરીક્ષણ પ્રક્રિયા સારી રીતે મેળ ખાય છે, બ્રિજ પ્લગ સફળતાપૂર્વક બેઠેલા છે અને હાથ ગુમાવ્યો છે, આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે 12.3MPa ના હાથના દબાણનું નુકસાન (લગભગ 155kN ના હાથના બળનું નુકસાન સમકક્ષ) બેઠેલા હાથ વળાંક.
4. ડિસોવેબલ બ્રિજ પ્લગનું પ્રેશર સીલિંગ પ્રદર્શન
ડિસોવેબલ બ્રિજ પ્લગના ઉચ્ચ-તાપમાન દબાણ સીલિંગ પ્રદર્શનને ચકાસવા માટે, કેસીંગ વર્કરને ઉચ્ચ-તાપમાન પ્રાયોગિક ઉપકરણમાં સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને 93°C સુધી ગરમ કરવામાં આવ્યું હતું. તાપમાન સ્થિર થયા પછી, દબાણ ધીમે ધીમે 70 MPa સુધી વધારવામાં આવ્યું હતું. દબાણ 24 કલાક માટે સ્થિર કરવામાં આવ્યું હતું અને પછી 15 મિનિટ સુધી જાળવવામાં આવ્યું હતું. દબાણમાં સ્પષ્ટ ઘટાડો જોવા મળ્યો છે અને દબાણ પરીક્ષણ વળાંક આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યો છે. પરીક્ષણ પરિણામો દર્શાવે છે કે બ્રિજ પ્લગનું દબાણ સીલિંગ પ્રદર્શન સ્થળ પર ફ્રેક્ચરિંગ બાંધકામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
૫. વિસર્જનક્ષમ બ્રિજ પ્લગનો કાર્યકારી સમય
કાર્યકારી સમય મર્યાદા એ કૂવામાં બ્રિજ પ્લગ નાખવામાં આવે ત્યારથી ફ્રેક્ચર થવા સુધીનો સમય અંતરાલ છે. હાલના શેલ ગેસ બાંધકામ મોડેલ મુજબ, વિસર્જનક્ષમ બ્રિજ પ્લગની કાર્યકારી સમય મર્યાદા 24 કલાક છે, જે શેલ ગેસ કુવાઓના સ્થળ પર બાંધકામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે, એટલે કે, જ્યારે કુવામાં વિસર્જનક્ષમ બ્રિજ પ્લગ નાખવામાં આવે છે ત્યારથી કલાકથી શરૂ કરીને, ફ્રેક્ચરિંગ બાંધકામ 24 કલાકની અંદર હાથ ધરવામાં આવી શકે છે. વિસર્જનક્ષમ બ્રિજ પ્લગ માટે કોઈપણ પ્રદર્શન પરીક્ષણ 24-કલાક કાર્યકારી સમય મર્યાદાના સંદર્ભમાં હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૨૨-૨૦૨૩
૫-૧૨૦૩, દહુઆ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન, નં.૨ યુન્શુઇ રોડ, હાઇ-ટેક ડેવલપમેન્ટ ઝોન, શી'આન, ૭૧૦૦૬૫, ચીન
86-13609153141
