હાઇડ્રોલિક ઓસિલેટરમાં મુખ્યત્વે ત્રણ યાંત્રિક ભાગો હોય છે:
1) ઓસીલેટીંગ પેટા-વિભાગ;
2) પાવર ભાગ;
૩) વાલ્વ અને બેરિંગ સિસ્ટમ.
હાઇડ્રોલિક ઓસિલેટર ડ્રિલિંગ વેઇટ ટ્રાન્સમિશનની અસરકારકતા સુધારવા અને તળિયે ડ્રિલિંગ ટૂલ અને વેલબોર વચ્ચેના ઘર્ષણને ઘટાડવા માટે ઉત્પન્ન થતા રેખાંશિક વાઇબ્રેશનનો ઉપયોગ કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે હાઇડ્રોલિક ઓસિલેટરનો ઉપયોગ વિવિધ ડ્રિલિંગ મોડ્સમાં થઈ શકે છે. ખાસ કરીને પાવર ડ્રિલિંગ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરીને ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગમાં બીટ પર વજનના ટ્રાન્સમિશનને સુધારવા, ડ્રિલિંગ ટૂલ એસેમ્બલી ચોંટી જવાની શક્યતા ઘટાડવા અને ટોર્સનલ વાઇબ્રેશન ઘટાડવા માટે.
હાઇડ્રોલિક ઓસિલેટરનો કાર્ય સિદ્ધાંત
પાવર ભાગ સ્પ્રિંગ નિપલ પર કાર્ય કરવા માટે ઉપરના દબાણમાં સમયાંતરે ફેરફારોનું કારણ બને છે, જેના કારણે સ્પ્રિંગ નિપલ સતત આંતરિક સ્પ્રિંગને દબાવતું રહે છે, જેના કારણે કંપન થાય છે.
સબ-જોઈન્ટમાંથી પસાર થતા પ્રવાહીનું દબાણ સમયાંતરે બદલાય છે, જે સબ-જોઈન્ટની અંદરના સ્પ્રિંગ પર કાર્ય કરે છે. કારણ કે દબાણ ક્યારેક વધારે હોય છે અને ક્યારેક નાનું હોય છે, સબ-જોઈન્ટનો પિસ્ટન દબાણ અને સ્પ્રિંગની બેવડી ક્રિયા હેઠળ અક્ષીય રીતે પરસ્પર કાર્ય કરે છે. આના કારણે ટૂલ સાથે જોડાયેલા અન્ય ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ અક્ષીય દિશામાં પરસ્પર કાર્ય કરે છે. સ્પ્રિંગનું સંકોચન ઊર્જાનો વપરાશ કરે છે, જ્યારે ઊર્જા મુક્ત થાય છે, ત્યારે 75% બળ નીચે તરફ હોય છે, જે ડ્રિલ બીટની દિશામાં નિર્દેશ કરે છે, અને બાકીનું 25% બળ ઉપર તરફ હોય છે, જે ડ્રિલ બીટથી દૂર નિર્દેશ કરે છે.
હાઇડ્રોલિક ઓસિલેટર ડ્રિલિંગ ટૂલ્સને ઉપર અને નીચે વેલબોરમાં રેખાંશિક પરસ્પર ગતિ ઉત્પન્ન કરવા માટેનું કારણ બને છે, જેથી કૂવાના તળિયે ડ્રિલિંગ ટૂલ્સનું કામચલાઉ સ્થિર ઘર્ષણ ગતિ ઘર્ષણમાં બદલાય છે. આ રીતે, ઘર્ષણ પ્રતિકાર ઘણો ઓછો થાય છે, તેથી ટૂલ વેલબોરના માર્ગને કારણે થતી અસરને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે. પરિણામી ડ્રિલિંગ ટૂલ ડ્રેગિંગ ઘટના અસરકારક WOB સુનિશ્ચિત કરે છે.
કંપનની આવર્તન અને સાધન દ્વારા પ્રવાહ દર વચ્ચે એક રેખીય સંબંધ છે, આવર્તન શ્રેણી: 9 થી 26HZ. સાધનના તાત્કાલિક પ્રભાવની પ્રવેગ શ્રેણી: ગુરુત્વાકર્ષણના પ્રવેગ કરતાં 1-3 ગણી.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૨-૨૦૨૩






૫-૧૨૦૩, દહુઆ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન, નં.૨ યુન્શુઇ રોડ, હાઇ-ટેક ડેવલપમેન્ટ ઝોન, શી'આન, ૭૧૦૦૬૫, ચીન
86-13609153141