મડ મોટરના કાર્ય સિદ્ધાંત અને સંચાલન પદ્ધતિ

૧. કાર્ય સિદ્ધાંત

મડ મોટર એ એક પોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ડાયનેમિક ડ્રિલિંગ ટૂલ છે જે ડ્રિલિંગ પ્રવાહીનો પાવર તરીકે ઉપયોગ કરીને હાઇડ્રોલિક ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. જ્યારે મડ પંપ દ્વારા પમ્પ કરાયેલ પ્રેશર મડ મોટરમાં વહે છે, ત્યારે મોટરના પ્રવેશદ્વાર અને બહાર નીકળવા પર ચોક્કસ દબાણ તફાવત રચાય છે, અને ગતિ અને ટોર્ક યુનિવર્સલ શાફ્ટ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટ દ્વારા ડ્રિલમાં પ્રસારિત થાય છે, જેથી ડ્રિલિંગ અને વર્કઓવર કામગીરી પ્રાપ્ત કરી શકાય.

2.ઓપરેશન પદ્ધતિ

(૧) કૂવામાં ડ્રિલિંગ ટૂલ નીચે કરો:

① જ્યારે ડ્રિલિંગ ટૂલ કૂવામાં નીચે જાય છે, ત્યારે મોટર ખૂબ ઝડપથી ઉલટી ન થાય તે માટે તેને નીચે કરવાની ગતિને સખત રીતે નિયંત્રિત કરો, જેથી આંતરિક કનેક્શન વાયર ટ્રીપ થઈ જાય.

② ઊંડા કૂવાના ભાગમાં પ્રવેશ કરતી વખતે અથવા ઉચ્ચ તાપમાનવાળા કૂવાના ભાગમાં પ્રવેશ કરતી વખતે, ડ્રિલિંગ ટૂલને ઠંડુ કરવા અને સ્ટેટર રબરને સુરક્ષિત રાખવા માટે કાદવ નિયમિતપણે ફરતો કરવો જોઈએ.

③ જ્યારે ડ્રિલિંગ ટૂલ છિદ્રના તળિયે હોય, ત્યારે તે ધીમું થવું જોઈએ, અગાઉથી પરિભ્રમણ કરવું જોઈએ અને પછી ડ્રિલ કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, અને વેલહેડમાંથી કાદવ પાછો ફર્યા પછી વિસ્થાપન વધારવું જોઈએ.
કૂવાના તળિયે ખોદકામ બંધ ન કરો અથવા ડ્રિલ ટૂલ ન રાખો.

(2) ડ્રિલિંગ ટૂલ શરૂ કરી રહ્યા છીએ:

① જો તમે છિદ્રના તળિયે છો, તો તમારે 0.3-0.6 મીટર ઉંચુ કરવું પડશે અને ડ્રિલિંગ પંપ શરૂ કરવો પડશે.

② કૂવાના તળિયાને સાફ કરો.

(૩) ડ્રિલિંગ ટૂલ્સનું ડ્રિલિંગ:

① કૂવાના તળિયાને ખોદતા પહેલા સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું જોઈએ, અને પરિભ્રમણ પંપનું દબાણ માપવું જોઈએ.

② ડ્રિલિંગની શરૂઆતમાં બીટ પરનું વજન ધીમે ધીમે વધારવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ડ્રિલર નીચેના સૂત્રનો ઉપયોગ કરીને કામગીરીને નિયંત્રિત કરી શકે છે:

ડ્રિલિંગ પંપનું દબાણ = ફરતા પંપનું દબાણ + ટૂલ લોડ પ્રેશર ડ્રોપ

③ ડ્રિલિંગ શરૂ કરો, ડ્રિલિંગની ઝડપ ખૂબ ઝડપી ન હોવી જોઈએ, આ સમયે ડ્રિલ માટીની થેલીનું ઉત્પાદન કરવું સરળ છે.

ડ્રીલ દ્વારા ઉત્પન્ન થતો ટોર્ક મોટરના દબાણ ઘટાડાના પ્રમાણસર હોય છે, તેથી બીટ પર વજન વધારવાથી ટોર્ક વધી શકે છે.

(૪) છિદ્રમાંથી ડ્રિલ ખેંચો અને ડ્રિલ ટૂલ તપાસો:

ડ્રિલિંગ શરૂ કરતી વખતે, બાયપાસ વાલ્વ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે જેથી ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં રહેલા ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને એન્યુલસમાં વહેવા દે. ડ્રિલ ઉપાડતા પહેલા સામાન્ય રીતે ડ્રિલ સ્ટ્રિંગના ઉપરના ભાગમાં ભારિત ડ્રિલિંગ પ્રવાહીનો એક ભાગ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, જેથી તેને સરળતાથી ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય.

②ડ્રિલિંગ શરૂ કરતી વખતે, ડ્રિલિંગ ટૂલને અટવાયેલા ડ્રિલિંગ નુકસાનને રોકવા માટે, ડ્રિલિંગની ગતિ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

③ડ્રિલિંગ ટૂલમાં બાયપાસ વાલ્વની સ્થિતિનો ઉલ્લેખ થયા પછી, બાયપાસ વાલ્વ પોર્ટ પરના ઘટકો દૂર કરો, તેને સાફ કરો, લિફ્ટિંગ નિપલ પર સ્ક્રૂ કરો અને ડ્રિલિંગ ટૂલ આગળ મૂકો.

④ડ્રિલિંગ ટૂલના બેરિંગ ક્લિયરન્સને માપો. જો બેરિંગ ક્લિયરન્સ મહત્તમ સહિષ્ણુતા કરતાં વધી જાય, તો ડ્રિલિંગ ટૂલનું સમારકામ કરવું જોઈએ અને નવું બેરિંગ બદલવું જોઈએ.

⑤ડ્રિલ ટૂલ દૂર કરો, ડ્રાઇવ શાફ્ટ હોલમાંથી ડ્રિલ બીટ ધોઈ લો અને સામાન્ય જાળવણી માટે રાહ જુઓ.