કૂવા પૂર્ણ કરવાના ટોચના દસ સાધનો

ઓફશોર ઓઇલ ફિલ્ડ કમ્પ્લીશન અને પ્રોડક્શન સ્ટ્રિંગ્સમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા ડાઉનહોલ ટૂલ્સના પ્રકારોમાં શામેલ છે: પેકર, SSSV, સ્લાઇડિંગ સ્લીવ, (નિપલ), સાઇડ પોકેટ મેન્ડ્રેલ, સીટિંગ નિપલ, ફ્લો કપલિંગ, બ્લાસ્ટ જોઈન્ટ, ટેસ્ટ વાલ્વ, ડ્રેઇન વાલ્વ, મેન્ડ્રેલ, પ્લગ, વગેરે.

૧.પેકર્સ

પેકર એ ઉત્પાદન સ્ટ્રિંગમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ડાઉનહોલ ટૂલ્સમાંનું એક છે, અને તેના મુખ્ય કાર્યો નીચે મુજબ છે:

સ્તરો વચ્ચે પ્રવાહી અને દબાણની મિલીભગત અને દખલગીરી અટકાવવા માટે ઉત્પાદન સ્તરોને અલગ કરો;

હત્યા પ્રવાહી અને ઉત્પાદન પ્રવાહીનું વિભાજન;

તેલ (ગેસ) ઉત્પાદન અને વર્કઓવર કામગીરીની વિવિધ જરૂરિયાતો પૂરી કરો;

કેસીંગને સુરક્ષિત રાખવા અને સુરક્ષિત ઉત્પાદન સુનિશ્ચિત કરવા માટે કેસીંગ એન્યુલસમાં પેકર પ્રવાહી જાળવી રાખો.

ઓફશોર ઓઇલ (ગેસ) ફિલ્ડ કમ્પ્લીશનમાં વપરાતા પેકર્સને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા અને કાયમી, અને સેટિંગ પદ્ધતિ અનુસાર, તેમને હાઇડ્રોલિક સેટિંગ, મિકેનિકલ સેટિંગ અને કેબલ સેટિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પેકર્સને ઘણા પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને વાસ્તવિક ઉત્પાદન જરૂરિયાતો અનુસાર વાજબી પસંદગી કરવી જોઈએ. પેકરના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગો સ્લિપ્સ અને રબર છે, અને કેટલાક પેકર્સમાં સ્લિપ્સ હોતા નથી (ખુલ્લા કુવાઓ માટે પેકર્સ). ઘણા પ્રકારના પેકર હોય છે, જેનું મુખ્ય કાર્ય સ્લિપ્સ અને કેસીંગ વચ્ચે સપોર્ટ અને ચોક્કસ સ્થિતિને સીલ કરવા માટે સ્લિપ્સ અને કેસીંગ વચ્ચે સીલિંગ છે.

2.ડાઉનહોલ સેફ્ટી વાલ્વ

ડાઉનહોલ સેફ્ટી વાલ્વ એ કૂવામાં પ્રવાહીના અસામાન્ય પ્રવાહ માટે એક નિયંત્રણ ઉપકરણ છે, જેમ કે ઓફશોર ઓઇલ ઉત્પાદન પ્લેટફોર્મ પર આગ, પાઇપલાઇન ફાટવી, બ્લોઆઉટ, ભૂકંપને કારણે તેલના કૂવાનું નિયંત્રણ બહાર જવું વગેરે, જેથી ડાઉનહોલ સેફ્ટી વાલ્વ આપમેળે બંધ થઈ શકે છે. કૂવામાં પ્રવાહીના પ્રવાહ નિયંત્રણને સાકાર કરવા માટે.

૧) સલામતી વાલ્વનું વર્ગીકરણ:

• સ્ટીલ વાયર રીટ્રીવેબલ સેફ્ટી વાલ્વ
• ઓઇલ પાઇપ પોર્ટેબલ સેફ્ટી વાલ્વ
• કેસીંગ એન્યુલસ સેફ્ટી વાલ્વ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો સેફ્ટી વાલ્વ ટ્યુબિંગ પોર્ટેબલ સેફ્ટી વાલ્વ છે.

2) ક્રિયાનો સિદ્ધાંત

જમીન દ્વારા દબાણ કરીને, હાઇડ્રોલિક તેલ પ્રેશર હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ પાઇપલાઇન દ્વારા પિસ્ટનમાં પ્રેશર ટ્રાન્સમિશન હોલમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે, પિસ્ટનને નીચે ધકેલે છે અને સ્પ્રિંગને સંકુચિત કરે છે, અને ફ્લૅપ વાલ્વ ખુલે છે. જો હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ પ્રેશર જાળવવામાં આવે છે, તો સલામતી વાલ્વ ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે; છોડો પિસ્ટનને ઉપર તરફ ખસેડવા માટે સ્પ્રિંગ ટેન્શન દ્વારા હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ લાઇનનું દબાણ ઉપર તરફ ધકેલવામાં આવે છે, અને વાલ્વ પ્લેટ બંધ સ્થિતિમાં હોય છે.

૩. સ્લાઇડિંગ સ્લીવ

૧) સ્લાઇડિંગ સ્લીવ આંતરિક અને બાહ્ય સ્લીવ્ઝ વચ્ચેના સહયોગ દ્વારા ઉત્પાદન સ્ટ્રિંગ અને વલયાકાર જગ્યા વચ્ચેના જોડાણને બંધ અથવા જોડી શકે છે. તેના મુખ્ય કાર્યો નીચે મુજબ છે:

• કૂવા પૂર્ણ થયા પછી બ્લોઆઉટનું કારણ બને છે;
• પરિભ્રમણ કિલ;
• ગેસ લિફ્ટ
• સિટિંગ જેટ પંપ
• બહુ-સ્તરીય કુવાઓનો ઉપયોગ અલગ ઉત્પાદન, સ્તરીય પરીક્ષણ, સ્તરીય ઇન્જેક્શન વગેરે માટે થઈ શકે છે;
• મલ્ટી-લેયર મિશ્ર ખાણકામ;
• કૂવાને બંધ કરવા અથવા ટ્યુબિંગના દબાણનું પરીક્ષણ કરવા માટે કૂવામાં પ્લગ ચલાવો;
• ફરતું રાસાયણિક એજન્ટ કાટ વિરોધી, વગેરે.

2) કાર્ય સિદ્ધાંત

સ્લાઇડિંગ સ્લીવ ઓઇલ પાઇપ અને વલયાકાર જગ્યા વચ્ચેના માર્ગને આંતરિક સ્લીવને ખસેડીને બંધ કરે છે અથવા જોડે છે. જ્યારે આંતરિક સ્લીવની ચેનલ સ્લાઇડિંગ સ્લીવ બોડીના માર્ગ તરફ હોય છે, ત્યારે સ્લાઇડવે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોય છે. જ્યારે બંને અટકી જાય છે, ત્યારે સ્લાઇડિંગ સ્લીવ બંધ થાય છે. સ્લાઇડિંગ સ્લીવના ઉપરના ભાગમાં એક કાર્યરત સિલિન્ડર હોય છે, જેનો ઉપયોગ સ્લાઇડિંગ સ્લીવ સાથે સંબંધિત ડાઉનહોલ ફ્લો કંટ્રોલ ડિવાઇસને ઠીક કરવા માટે થાય છે. આંતરિક સ્લીવની ઉપર અને નીચેની બાજુએ સીલિંગ એન્ડ સપાટી હોય છે, જે સીલિંગ માટે ડાઉનહોલ ડિવાઇસના સીલિંગ પેકિંગ સાથે સહકાર આપી શકે છે. બેઝિક ટૂલ સ્ટ્રિંગ હેઠળ સ્લાઇડિંગ સ્લીવ સ્વિચ ટૂલને કનેક્ટ કરો, અને સ્ટીલ વાયર ઓપરેશન કરો. સ્લાઇડિંગ સ્લીવને ચાલુ અને બંધ કરી શકાય છે. તેમાંના કેટલાકને સ્લાઇડિંગ સ્લીવ ખોલવા માટે સ્લીવને નીચે ખસેડવા માટે નીચે તરફ આંચકો આપવાની જરૂર છે, જ્યારે અન્યને ઉપર તરફ આંચકો આપવાની જરૂર છે જેથી આંતરિક સ્લીવ સ્લાઇડિંગ સ્લીવ ખોલવા માટે ઉપર તરફ ખસે છે.

૪. સ્તનની ડીંટડી

૧) કાર્યરત સ્તનની ડીંટડીનું વર્ગીકરણ અને ઉપયોગ

સ્તનની ડીંટીનું વર્ગીકરણ:

(1) સ્થિતિ પદ્ધતિ અનુસાર: ત્રણ પ્રકારો છે: સેલેક્ટિવિટી, ટોપ NO-GO અને બોટમ NO-GO, જેમ કે આકૃતિઓ a, b, અને c માં બતાવ્યા પ્રમાણે.

કેટલાક મેન્ડ્રેલ્સમાં વૈકલ્પિક પ્રકાર અને ટોચનો સ્ટોપ બંને હોઈ શકે છે (આકૃતિ b માં બતાવ્યા પ્રમાણે). કહેવાતા વૈકલ્પિક પ્રકારનો અર્થ એ છે કે મેન્ડ્રેલના આંતરિક વ્યાસમાં વ્યાસ ઘટાડવાનો કોઈ ભાગ નથી, અને સિટિંગ ટૂલનું સમાન કદ તેમાંથી પસાર થઈ શકે છે, તેથી સમાન કદના બહુવિધ મેન્ડ્રેલ્સને એક જ પાઇપ સ્ટ્રિંગમાં નીચે કરી શકાય છે, અને ટોચના સ્ટોપનો અર્થ એ છે કે સીલબંધ મેન્ડ્રેલનો આંતરિક વ્યાસ છે. ઘટાડેલા વ્યાસના ભાગમાં ગતિશીલ પગલા સાથે સ્ટોપરની ટોચ ટોચ પર કાર્ય કરે છે, જ્યારે નીચેના સ્ટોપરનો ઘટાડેલો વ્યાસ ભાગ તળિયે હોય છે, પ્લગનો સીલિંગ વિભાગ પસાર થઈ શકતો નથી, અને તળિયે સ્ટોપર સામાન્ય રીતે સમાન પાઇપ સ્ટ્રિંગના તળિયે સ્થાપિત થાય છે. એક સાધન હેંગર તરીકે અને વાયર ટૂલ સ્ટ્રિંગ્સને કૂવાના તળિયે પડતા અટકાવવા માટે.

(2) કાર્યકારી દબાણ અનુસાર: સામાન્ય દબાણ અને ઉચ્ચ દબાણ હોય છે, પહેલાનો ઉપયોગ પરંપરાગત કુવાઓ માટે થાય છે, અને બાદમાંનો ઉપયોગ ઉચ્ચ દબાણવાળા તેલ અને ગેસ કુવાઓ માટે થાય છે.

સ્તનની ડીંટીનો ઉપયોગ:

• જામરમાં બેસો.
• સલામતી વાલ્વને આપમેળે નિયંત્રિત કરવા માટે ભૂગર્ભમાં બેસો.
• ચેક વાલ્વમાં બેસો.

કૂવાના માથાનું દબાણ ઘટાડવા માટે રાહત સાધન (ચોક નોઝલ) ચલાવો.

• પોલિશ્ડ નિપલ સાથે સહયોગ કરો, સેપરેશન સ્લીવ અથવા પપ જોઈન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરો, તેલના સ્તરની નજીક ક્ષતિગ્રસ્ત ઓઈલ પાઇપ અથવા જાડા પાઇપનું સમારકામ કરો.
• નીચે છિદ્ર માપવાના સાધનોને બેસો અને લટકાવો.
• તે વાયરલાઇન કામગીરી દરમિયાન ટૂલ સ્ટ્રિંગને કૂવાના તળિયે પડતા અટકાવી શકે છે.

5. સાઇડ પોકેટ મેન્ડ્રેલ

૧) કાર્યાત્મક માળખું

સાઇડ પોકેટ મેન્ડ્રેલ એ કૂવા પૂર્ણ કરવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ ડાઉનહોલ ટૂલ્સ છે. તેને વિવિધ ગેસ લિફ્ટ વાલ્વ સાથે જોડીને વિવિધ ગેસ લિફ્ટ પદ્ધતિઓનો અમલ કરવામાં આવે છે, વિવિધ કદના પાણીના નોઝલ ચલાવવામાં આવે છે અને સ્તરીય ઇન્જેક્શનનો અનુભવ થાય છે. તેનું માળખું આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, બેઝ પાઇપ અને એક્સેન્ટ્રિક સિલિન્ડર, બેઝ પાઇપનું કદ ઓઇલ પાઇપ જેટલું જ છે, ઉપરના ભાગમાં પોઝિશનિંગ સ્લીવ છે, અને એક્સેન્ટ્રિક સિલિન્ડરમાં ટૂલ આઇડેન્ટિફિકેશન હેડ, લોકીંગ ગ્રુવ, સીલિંગ સિલિન્ડર અને બાહ્ય સંચાર છિદ્ર છે.

૨) સાઇડ પોકેટ મેન્ડ્રેલની વિશેષતાઓ:

પોઝિશનિંગ: તમામ પ્રકારના ડાઉનહોલ ટૂલ્સને તરંગી બનાવો અને તરંગી બેરલમાં સચોટ રીતે દિશામાન કરો.

ઓળખાણક્ષમતા: યોગ્ય કદના ડાઉનહોલ ટૂલ્સ વિચિત્ર રીતે વિચિત્ર બેરલમાં ચલાવવામાં આવે છે, જ્યારે મોટા કદના અન્ય સાધનો બેઝ પાઇપમાંથી પસાર થાય છે.

વધારે પરીક્ષણ દબાણ માન્ય છે.

2) સાઇડ પોકેટ મેન્ડ્રેલનું કાર્ય: ગેસ લિફ્ટ, કેમિકલ એજન્ટ ઇન્જેક્શન, વોટર ઇન્જેક્શન, સર્ક્યુલેશન કિલિંગ, વગેરે.

6. પ્લગ

જ્યારે ડાઉનહોલ સેફ્ટી વાલ્વ ન હોય અથવા સેફ્ટી વાલ્વ નિષ્ફળ જાય, ત્યારે સ્ટીલ વાયર કામ કરે છે, અને કૂવાને બંધ કરવા માટે યોગ્ય કદનો પ્લગ કાર્યરત સિલિન્ડરમાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે. કૂવા પૂર્ણ થવા અથવા વર્કઓવર કામગીરી દરમિયાન ટ્યુબિંગનું દબાણ પરીક્ષણ અને હાઇડ્રોલિક પેકર્સની સેટિંગ.

7. ગેસ લિફ્ટ વાલ્વ

ગેસ લિફ્ટ વાલ્વને તરંગી કાર્યકારી સિલિન્ડરમાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે, જે સતત ગેસ લિફ્ટ અથવા તૂટક તૂટક ગેસ લિફ્ટ જેવી વિવિધ ગેસ લિફ્ટ ઉત્પાદન પદ્ધતિઓનો અનુભવ કરી શકે છે.

૮.ફ્લો કૂપિંગ

ફ્લો કૂપિંગ વાસ્તવમાં એક જાડી પાઇપ છે, જેનો આંતરિક વ્યાસ તેલ પાઇપ જેટલો જ છે, પરંતુ બાહ્ય વ્યાસ થોડો મોટો છે, અને સામાન્ય રીતે સલામતી વાલ્વના ઉપલા અને નીચલા છેડા માટે વપરાય છે. ઉચ્ચ-ઉપજ આપતા તેલ અને ગેસ કુવાઓ માટે, સામાન્ય આઉટપુટ ધરાવતા તેલ કુવાઓ ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે કે નહીં. જ્યારે ઉચ્ચ-ઉપજ આપતો તેલ ગેસ સલામતી વાલ્વમાંથી વહે છે, ત્યારે તે વ્યાસ ઘટાડાને કારણે થ્રોટલિંગનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે એડી કરંટ ધોવાણ થશે અને તેના ઉપલા અને નીચલા છેડા પર ઘસારો થશે.

9. ઓઇલ ડ્રેઇન વાલ્વ

ઓઇલ ડ્રેઇન વાલ્વ સામાન્ય રીતે ચેક વાલ્વની ઉપર 1-2 ઓઇલ પાઇપ પર સ્થાપિત થાય છે. જ્યારે પંપ નિરીક્ષણ કામગીરી ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે ત્યારે તે ઓઇલ પાઇપમાં પ્રવાહીનું ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ છે, જેથી વર્કઓવર રિગનો ભાર ઓછો થાય અને કૂવાના પ્રવાહીને પ્લેટફોર્મ ડેક અને પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરતા અટકાવી શકાય. હાલમાં બે પ્રકારના ઓઇલ ડ્રેઇન વાલ્વ છે: રોડ-થ્રોઇંગ ડ્રેઇન અને બોલ-થ્રોઇંગ હાઇડ્રોલિક ડ્રેઇન. પહેલાનો વાલ્વ પાતળા તેલ અને ભારે તેલના કુવાઓ માટે વધુ યોગ્ય છે જેમાં પાણીનો કાપ વધારે છે; બાદનો વાલ્વ ઓછા પાણીના કાપવાળા ભારે તેલના કુવાઓ માટે વપરાય છે અને તેનો સફળતા દર ઊંચો છે.

10.પાઈપ સ્ક્રેપર

૧) હેતુ: તેનો ઉપયોગ સિમેન્ટ બ્લોક, સિમેન્ટ આવરણ, સખત મીણ, વિવિધ મીઠાના સ્ફટિકો અથવા થાપણો, છિદ્રિત બર અને આયર્ન ઓક્સાઇડ અને કેસીંગની આંતરિક દિવાલ પર બાકી રહેલી અન્ય ગંદકી દૂર કરવા અને વિવિધ ડાઉનહોલ ટૂલ્સ સુધી અવરોધ વિના પહોંચવા માટે થાય છે. ખાસ કરીને જ્યારે ડાઉનહોલ ટૂલ અને કેસીંગના આંતરિક વ્યાસ વચ્ચેની વલયાકાર જગ્યા નાની હોય, ત્યારે બાંધકામનું આગળનું પગલું પૂરતા પ્રમાણમાં સ્ક્રેપિંગ પછી હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ.

૨) માળખું: તે બોડી, છરી પ્લેટ, ફિક્સ્ડ બ્લોક, પ્રેસિંગ બ્લોક અને અન્ય ભાગોથી બનેલું છે.

૩) કાર્ય સિદ્ધાંત: કૂવામાં પ્રવેશતા પહેલા, સ્ક્રેપરના મોટા ટુકડાનું મહત્તમ ઇન્સ્ટોલેશન કદ કેસીંગના આંતરિક વ્યાસ કરતા મોટું હોય છે. કૂવામાં પ્રવેશ્યા પછી, બ્લેડને સ્પ્રિંગને નીચે દબાવવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, અને સ્પ્રિંગ રેડિયલ ફીડ ફોર્સ પ્રદાન કરે છે. સખત સામગ્રીને સ્ક્રેપ કરતી વખતે, કેસીંગના આંતરિક વ્યાસ સુધી સ્ક્રેપ કરવા માટે ઘણા સ્ક્રેપ લાગે છે. સ્ક્રેપર ડાઉનહોલ પાઇપ સ્ટ્રિંગના નીચલા છેડા સાથે જોડાયેલ છે, અને પાઇપ સ્ટ્રિંગની ઉપર અને નીચે ગતિ એ લટકતી ડાઉન પ્રક્રિયા દરમિયાન અક્ષીય ફીડ છે.

બ્લેડની રચના પરથી જોઈ શકાય છે કે દરેક સર્પાકાર બ્લેડમાં અંદર અને બહાર બે ચાપ આકારની કટીંગ ધાર હોય છે. ગ્રાઇન્ડીંગ અસર. સ્ટ્રીપ આકારના બ્લેડ ડાબી હેલિકલ લાઇન અનુસાર સ્ક્રેપરની સપાટી પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે, જે સ્ક્રેપ કરેલા કાટમાળને દૂર કરવા માટે ઉપરના રીટર્ન મડ માટે ફાયદાકારક છે.