ડ્રિલિંગ જાર શું છે?

આડ્રિલિંગ જારખેંચાયેલા ડ્રિલની અંદરની સ્થિતિજ ઊર્જાને ગતિજ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. આંચકો લાગ્યા પછી, આ ગતિજ ઊર્જા અટકેલા ડ્રિલમાં પાવર વેવ ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે ડ્રિલને ખોલી નાખે છે.

ત્રણ પ્રકારના ડ્રિલિંગ જાર છે: મિકેનિકલ ડ્રિલિંગ જાર, હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ જાર અને હાઇડ્રોલિક મિકેનિકલ ઇન્ટિગ્રેટેડ ડ્રિલિંગ જાર.

પરિચયડ્રિલિંગજાર

૨.Mયાંત્રિકઅલ ડ્રિલિંગજાર

યાંત્રિક જાર સ્પ્રિંગ્સ, પિન અને રિલીઝ મિકેનિઝમ્સની શ્રેણીનો ઉપયોગ કરીને કાર્ય કરે છે. હાઇડ્રોલિક જાર જારને પ્રાપ્ત કરવા માટે પ્રવાહીના આકારને નિયંત્રિત કરે છે. હાઇડ્રોલિક મિકેનિકલ ઇન્ટિગ્રેટેડ જાર ઉપરોક્ત બે ડિઝાઇનને જાર સાથે જોડે છે.

જો તણાવ પૂર્વ-પસંદ કરેલ મૂલ્ય સુધી પહોંચે તો યાંત્રિક જાર ઉપર તરફ ધક્કો મારે છે, અને જો સંકોચન બળ પૂર્વ-પસંદ કરેલ મૂલ્ય સુધી પહોંચે તો નીચે તરફ ધક્કો મારે છે. જાર ફક્ત નિર્ધારિત મર્યાદા મૂલ્યમાં જ કાર્ય કરશે, જે સામાન્ય રીતે ડ્રિલિંગ દરમિયાન જાર પરના બળથી દૂર હોવું જોઈએ. સામાન્ય ડ્રિલિંગ દરમિયાન, યાંત્રિક જારની સ્થિતિ કાં તો તટસ્થ (તાણ વગરની) અથવા ખેંચાયેલી હોય છે, પરંતુ બંને કિસ્સાઓમાં નીચેની ઉત્તેજના સ્થિતિમાં ન હોવી જોઈએ, કારણ કે આ અંતર્ગત ડ્રિલ ટૂલ અને બીટને બિનજરૂરી રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

યાંત્રિક જારની રીલીઝ મિકેનિઝમ સપાટી અથવા ડાઉનહોલ પર સેટ કરી શકાય છે, જે યાંત્રિક જારની ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે. યાંત્રિક જાર માટે બે મુખ્ય ડિઝાઇન છે. એક સ્પ્રિંગનો ટોર્સિયન સિદ્ધાંત છે. યાંત્રિક જાર કૂવાના સ્થળે અપફાયર અને ડાઉનફાયર બંને લોડ સાથે પહોંચાડવામાં આવે છે. ડાઉનહોલ ટૂલ પર 10-15% ના ટોર્ક ચલ લાગુ કરીને તેમનું ઉત્તેજના બળ પ્રાપ્ત થાય છે, જેમાં ડાબે વળાંકનો ટોર્ક ઘટે છે અને જમણે વળાંકનો ટોર્ક વધે છે. દૈનિક LI આ સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે. બીજી ડિઝાઇન સ્લોટેડ એક્સટેન્શન સ્લીવ, કનેક્ટર અને સહાયક સ્પ્રિંગથી બનેલી છે. ડાઉનહોલ જારને સક્રિય કરવા માટે જરૂરી ભાર કાદવના પ્રવાહને વધારીને ઘટાડી શકાય છે. ANADRILL નું EQ મિકેનિકલ જાર આ સિદ્ધાંત પર આધારિત છે, જેનું વર્ણન પછીથી કરવામાં આવશે.

૩.હાઇડ્રોલિકશારકામજાર

હાઇડ્રોલિક જારમાં બે પિસ્ટન હોય છે જે વાલ્વ દ્વારા અલગ પડે છે. જ્યારે ઉત્તેજિત હાઇડ્રોલિક જાર પર તાણ અથવા સંકુચિત બળ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એક પિસ્ટનમાં પ્રવાહી સંકુચિત થાય છે અને ઉચ્ચ પ્રવાહ પ્રતિકાર હેઠળ બીજા પિસ્ટનમાં વહે છે. પ્રવાહી પ્રવાહની ગતિ સાધનને ઉત્તેજીત કરવા માટે જરૂરી સમયને નિયંત્રિત કરી શકે છે, ખેંચાણ અથવા સંકોચન બળ મોટું છે, ઉત્તેજના માટે જરૂરી સમય ઓછો છે, અન્યથા ઉત્તેજના માટે જરૂરી સમય લાંબો છે. મુસાફરી કરેલ અંતરને સ્ટ્રોક કહેવામાં આવે છે. જ્યારે સ્ટ્રોક ચોક્કસ સ્થાન પર પહોંચે છે, ત્યારે સંકુચિત પ્રવાહી અચાનક બાયપાસ વાલ્વ દ્વારા મુક્ત થશે, અને દરવાજો વહેતા પ્રવાહી સાથે બીજા પિસ્ટન તરફ ધસી જશે, જેથી બે પિસ્ટન વચ્ચેનું દબાણ તરત જ સંતુલન સુધી પહોંચી જશે. જાર પર બળ જેટલું વધારે હશે, પિસ્ટનમાં પ્રવાહી પર સંકુચિત બળ જેટલું વધારે હશે, ઉત્તેજનાનો સમય ઓછો થશે અને ઉત્તેજના દ્વારા ઉત્પન્ન થતું બળ વધુ હશે. આ રીતે એનાડ્રિલ હાઇડ્રાક્વેકર જાર કાર્ય કરે છે.

હાઇડ્રોલિક જાર ઉત્તેજનાની સ્થિતિ માટે પૂર્વ-નિર્ધારિત ઉત્તેજના થ્રેશોલ્ડની જરૂર હોતી નથી. ક્યારે ઉત્તેજિત કરવું, ઉત્તેજના દ્વારા કેટલું બળ ઉત્પન્ન થાય છે, વગેરે, ખેંચાણ અથવા સંકોચનના કંપનવિસ્તાર પર આધાર રાખે છે. જ્યારે ઉપર તરફ ઉત્તેજિત થાય છે, ત્યારે ઉત્તેજિત બળ ખેંચાણ બળના પ્રમાણસર હોય છે. ખેંચાણ જેટલું વધારે, ઉત્તેજનાનું બળ વધારે.

તેથી, હાઇડ્રોલિક જારનો એક ફાયદો એ છે કે તેમની મર્યાદામાં સતત પરિવર્તનશીલ જાર બળ હોય છે, અને બીજો ફાયદો એ છે કે તેમની પાસે 6-1/2 “ટૂલ્સ માટે યાંત્રિક જાર કરતાં મોટો બોર હોય છે.

જ્યારે હાઇડ્રોલિક જાર ફરીથી ફાયરિંગ સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે જો તેને સ્ટ્રોક પૂર્ણ કરવા માટે પૂરતો સમય હોય તો તે ફરીથી ફાયર કરશે. ઊંચા ખૂણા પર ઝોકવાળા અથવા આડા કુવામાં કામ કરતી વખતે હાઇડ્રોલિક જારને એક અનોખો ફાયદો મળે છે, જ્યાં ડ્રિલર યાંત્રિક જાર પર પૂરતું તાણ અથવા સંકોચન બળ લાગુ કરી શકશે નહીં કારણ કે ડ્રિલ પાઇપ નોંધપાત્ર ઘર્ષણને આધિન હોઈ શકે છે. બીજી બાજુ, હાઇડ્રોલિક જાર ઓછામાં ઓછા તાણ અથવા સંકોચન બળ હેઠળ પણ ઉત્તેજિત થશે. અલબત્ત, આ તેનો ગેરલાભ પણ છે, તે આકસ્મિક રીતે ટ્રિગર થઈ શકે છે અને માછલીના અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે, ખાસ કરીને સીધા કુવામાં.

હાઇડ્રોલિક જારને વારંવાર ઉત્તેજિત કરવાથી પ્રવાહી વધુ ગરમ થશે, જે પ્રવાહીની સ્નિગ્ધતા ઘટાડે છે, તેનો સ્ટ્રોક સમય ઓછો કરે છે, અને હાઇડ્રોલિક જારને ઇચ્છિત તાણ બળ વિના ઉત્તેજના આગળ વધારવાનું કારણ બને છે. પરિણામે, ધ્રુજારી બળ ઘટે છે.

યાંત્રિક જારનો એક મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે લાગુ કરાયેલ બળ પૂર્વ-નિર્ધારિત થ્રેશોલ્ડ સુધી પહોંચ્યા પછી જ સક્રિય થાય છે. તે વધુ અવાજ-પ્રતિરોધક છે અને હાઇડ્રોલિક જાર કરતાં વધુ સમય સુધી કાર્ય કરે છે.

જુની લિયુ

મોબાઇલ/વોટ્સએપ:+૦૦૮૬-૧૫૮ ૭૭૬૫ ૮૭૨૭
ઇમેઇલ:landrill@landrilltools.com