લોંગ ઓગર ડ્રીલ અને શોર્ટ ઓગર ડ્રીલ શું છે?

લાંબી ઓગર ડ્રીલ અને ટૂંકી ઓગર ડ્રીલ બે સામાન્ય છેડ્રિલિંગ સાધનો, મુખ્યત્વે માટી અને રેતી-કાંકરી જેવા છૂટા બંધારણોમાં ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે વપરાય છે. તેમનો મુખ્ય તફાવત ઓગર ફ્લાઇટ્સની લંબાઈ અને લાગુ પડતા દૃશ્યોમાં રહેલો છે.

આઈ.લાંબી ઓગર ડ્રીલ (પૂર્ણ ઓગર ડ્રીલ)

૧.કાર્યકારી સિદ્ધાંત

રોટેશનલ કટીંગ: પાવર હેડ દ્વારા ચલાવવામાં આવતા, ડ્રિલ બીટ માટીના સ્તરો અથવા નરમ ખડકોને કાપવા માટે ફરે છે, અને તૂટેલા ડ્રેગ્સ ઓગર ફ્લાઇટ્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે.

સતત સ્લેગ ડિસ્ચાર્જ: ઓગર ફ્લાઇટ્સ ડ્રિલ પાઇપને તેની સમગ્ર લંબાઈ સુધી આવરી લે છે. પરિભ્રમણ દરમિયાન, "સ્ક્રુ કન્વેયર અસર" રચાય છે, અને ડ્રેગ્સ ફ્લાઇટ્સ સાથે છિદ્રના મુખ સુધી સતત ઉપર તરફ વહન કરવામાં આવે છે, જેનાથી "ડિસ્ચાર્જ કરતી વખતે ડ્રિલિંગ" થાય છે. ડ્રિલ ઉપાડ્યા વિના સ્લેગ ડિસ્ચાર્જ પૂર્ણ કરી શકાય છે.

ડ્રાય ઓપરેશન છિદ્ર રચના: સામાન્ય રીતે, છિદ્ર દિવાલ રક્ષણ માટે કોઈ કાદવ અથવા કેસીંગની જરૂર હોતી નથી (પરંતુ કેસીંગનો ઉપયોગ છૂટક રચનામાં થઈ શકે છે), અને એક ખાલી છિદ્ર સીધું જ રચાય છે.

2. માળખાકીય સુવિધાઓ

ઓગર ફ્લાઇટ્સ લાંબી હોય છે (સામાન્ય રીતે કેટલાક મીટરથી દસ મીટર સુધી), જેમાં ડ્રિલ પાઇપ સાથે સંકલિત ડિઝાઇન હોય છે.

ફ્લાઇટ્સ સતત વિતરિત થાય છે અને સમગ્ર ડ્રિલિંગ ઊંડાઈને આવરી શકે છે.

૩.લાગુ પડતા દૃશ્યો

રચનાઓ: છૂટી માટીના સ્તરો, કાંકરીવાળી માટી, રેતીના સ્તરો, વગેરે; કઠણ ખડક અથવા મોટા દાણાવાળા કાંકરાના સ્તરો માટે યોગ્ય નથી.

પ્રોજેક્ટ પ્રકારો: બાંધકામના પાયા (દા.ત., CFG પાયા, કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાયા), છીછરા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન, વગેરે.

ફાયદા: ઝડપી ડ્રિલિંગ ગતિ, ઉચ્ચ સ્લેગ ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા, અને સારી છિદ્ર રચના ગુણવત્તા.

4. મર્યાદાઓ

ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ ડ્રિલ પાઇપની જડતા અને ટોર્ક (સામાન્ય રીતે ≤30m) દ્વારા મર્યાદિત છે.

ભૂગર્ભજળનું સ્તર ઊંચું હોય ત્યારે ખાડા પડવાની શક્યતા વધુ હોય છે, જેના માટે કેસીંગનો ઉપયોગ કરવો પડે છે.

II.શોર્ટ ઓગર ડ્રીલ

૧.કાર્યકારી સિદ્ધાંત

રોટેશનલ કટીંગ: ડ્રિલ બીટ માટીના સ્તરને તોડવા માટે ફરે છે, અને ડ્રેગ્સ ડ્રિલ બીટની નજીકના ટૂંકા ઓગર ફ્લાઇટ્સમાં અસ્થાયી રૂપે સંગ્રહિત થાય છે.

તૂટક તૂટક સ્લેગ ડિસ્ચાર્જ: ફ્લાઇટ્સની મર્યાદિત લંબાઈને કારણે, ડ્રેગ્સ ભરાઈ ગયા પછી, માટીને અનલોડ કરવા માટે ડ્રિલને છિદ્રમાંથી બહાર કાઢવી આવશ્યક છે, અને આ કામગીરી પુનરાવર્તિત થાય છે ("ડ્રિલિંગ → લિફ્ટિંગ → અનલોડિંગ → ડ્રિલને નીચે લાવવાનું ચક્ર").

મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા: તે ડ્રિલ બીટ (દા.ત., શંકુ આકારના દાંત, સપાટ તળિયાવાળા દાંત) બદલીને થોડી કઠણ રચનાઓ અથવા કાંકરી ધરાવતા માટીના સ્તરોને સંભાળી શકે છે.

2. માળખાકીય સુવિધાઓ

સરળ રચના, ઓછી કિંમત, છીછરા છિદ્રો (<20m) માટે યોગ્ય.

માટી, સિમેન્ટવાળા સ્તરો અથવા થોડી માત્રામાં અવરોધો સાથે રચનાઓનો સામનો કરી શકે છે.

ઓછી સ્લેગ ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા; વારંવાર ડ્રિલ ઉપાડવાથી કામગીરીનો સમય વધે છે.

૩.લાગુ પડતા દૃશ્યો

રચનાઓ: માટી, સિમેન્ટવાળા સ્તરો, અથવા થોડી માત્રામાં કાંકરીવાળા માટીના સ્તરો; થોડી કઠિન રચનાઓને સંભાળી શકે છે.

પ્રોજેક્ટ પ્રકારો: નાના ખૂંટોના પાયા, પાયાના ખાડાને ટેકો અને ઝાડના ખાડા ખોદવા જેવા છીછરા છિદ્રોના કામકાજ.

ફાયદા: સરળ રચના, ઓછી કિંમત અને મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા.

4. મર્યાદાઓ

ઓછી સ્લેગ ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા અને છીછરી ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ (સામાન્ય રીતે <20m).

વારંવાર ડ્રિલ લિફ્ટિંગ કરવાથી કામગીરીનો સમય વધે છે અને છિદ્ર દિવાલમાં ખલેલ પહોંચાડવાની સંભાવના રહે છે.

III. લોંગ ઓગર ડ્રીલ અને શોર્ટ ઓગર ડ્રીલ વચ્ચે સરખામણી

IV. કેવી રીતે પસંદ કરવું?

1. લાંબા ઓગર ડ્રીલને પ્રાથમિકતા આપો: જ્યારે ઝડપી છિદ્ર રચના, ઊંડા છિદ્ર કામગીરી અને પ્રમાણમાં એકરૂપ રચના જરૂરી હોય.

2. શોર્ટ ઓગર ડ્રિલને પ્રાથમિકતા આપો: જ્યારે બજેટ મર્યાદિત હોય, છીછરા છિદ્રો માટે, અથવા જ્યારે રચનામાં થોડી માત્રામાં અવરોધો હોય.

સંપર્ક :જેસી ઝોઉ
મોબાઇલ/વોટ્સએપ:+0086-18109206861
વેબ:www.landrilltools.com