સમાચાર

આપોઝિટિવ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મોટર (PDM), જેને a તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે"માટી મોટર",એક મહત્વપૂર્ણ ખાડો છેડ્રિલિંગ ઓજારતેલ અને ગેસ કામગીરીમાં વપરાય છે. તે ડ્રિલિંગ પ્રવાહી (કાદવ) માંથી હાઇડ્રોલિક ઊર્જાને ડ્રિલ બીટ ચલાવવા માટે યાંત્રિક પરિભ્રમણમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે તેને દિશાત્મક ડ્રિલિંગ, આડા કુવાઓ અને સાઇડટ્રેકિંગ માટે આવશ્યક બનાવે છે.

I. માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત

1. મુખ્ય ઘટકો

બાયપાસ વાલ્વ: દબાણમાં વધારો અટકાવવા માટે ટ્રિપિંગ દરમિયાન પ્રવાહી પરિભ્રમણને મંજૂરી આપે છે.

મોટર વિભાગ: કોર પાવર યુનિટ, જેમાં a નો સમાવેશ થાય છેસ્ટેટર(ઇલાસ્ટોમર-લાઇનવાળી ટ્યુબ) અનેરોટર(હેલિકલ મેટલ સ્ક્રૂ).

યુનિવર્સલ જોઈન્ટ: રોટરની તરંગી ગતિને કેન્દ્રિત પરિભ્રમણમાં રૂપાંતરિત કરે છે.

ડ્રાઇવ શાફ્ટ: ડ્રિલ બીટમાં ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરે છે, જે અક્ષીય/રેડિયલ લોડ માટે બેરિંગ એસેમ્બલી દ્વારા સપોર્ટેડ છે.

2.કાર્યકારી સિદ્ધાંત

ઉચ્ચ-દબાણવાળા ડ્રિલિંગ પ્રવાહી મોટરમાં પ્રવેશ કરે છે, જે રોટરને સ્ટેટરની અંદર ગ્રહોની ગતિ (રોલિંગ + પરિભ્રમણ) માં ફેરવવા માટે દબાણ કરે છે.

રોટરનું પરિભ્રમણ યુનિવર્સલ જોઈન્ટ અને ડ્રાઈવ શાફ્ટ દ્વારા ડ્રિલ બીટમાં ટ્રાન્સફર થાય છે.

પ્રવાહ દર (Q) વિરુદ્ધ RPM (N):

N=qQ×ηvના

Q: પ્રવાહ દર (L/s)

q: પ્રતિ ક્રાંતિ વિસ્થાપન (L/રેવ)

ηv: વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા (સામાન્ય રીતે 80-90%)

II. પીડીએમનું વર્ગીકરણ

1. ડિઝાઇન દ્વારા

સિંગલ-લોબ PDM (1:2 રૂપરેખાંકન): ઊંચી ગતિ, ઓછો ટોર્ક (દા.ત., સ્લિમ-હોલ ડ્રિલિંગ માટે).

મલ્ટી-લોબ PDM (દા.ત., 5:6 રૂપરેખાંકન): ઓછી ગતિ, ઉચ્ચ ટોર્ક (દા.ત., મોટા વ્યાસના બિટ્સ અથવા સખત રચનાઓ માટે).

2. એપ્લિકેશન દ્વારા

સ્ટાન્ડર્ડ પીડીએમ: ઊભી અથવા સરળ દિશાત્મક કુવાઓમાં વપરાય છે.

બેન્ટ હાઉસિંગ પીડીએમ: દિશા નિયંત્રણ માટે નિશ્ચિત વળાંક કોણ (દા.ત., 1°, 1.5°, 2°) ધરાવે છે.

હાઇબ્રિડ ટર્બાઇન-PDM: ઉચ્ચ RPM (ટર્બાઇન) ને ઉચ્ચ ટોર્ક (PDM) સાથે જોડે છે.

III. મુખ્ય કામગીરી પરિમાણો

પરિમાણ	વર્ણન
ગતિ (RPM)	સામાન્ય રીતે 100-300 RPM, લોબ ડિઝાઇન અને પ્રવાહ દર પર આધાર રાખે છે.
ટોર્ક (N·m)	મોટર સ્ટેજ સાથે વધે છે (લાંબા સ્ટેટર = વધુ ટોર્ક).
દબાણ ઘટાડો	ઓપરેટિંગ ΔP: 2–5 MPa; વધુ પડતું દબાણ સ્ટેટર ઇલાસ્ટોમરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
તાપમાન મર્યાદા	પ્રમાણભૂત સ્ટેટર્સ: ૧૨૦–૧૫૦°C; ઉચ્ચ-તાપમાન સ્ટેટર્સ (દા.ત., FKM): ૧૮૦°C+.
બીટ સુસંગતતા	PDC બિટ્સ, રોલર કોન, વગેરે સાથે કામ કરે છે (RPM/ટોર્ક આવશ્યકતાઓ સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ).

IV. પસંદગી અને એપ્લિકેશનો

1. પસંદગીના માપદંડ

રચના કઠિનતા: વધુ ટોર્ક માટે કઠણ રચનાઓને મલ્ટી-લોબ PDM ની જરૂર પડે છે.

વેલ ટ્રેજેક્ટરી: દિશાસૂચક કુવાઓને બેન્ટ-હાઉસિંગ પીડીએમની જરૂર પડે છે.

ડ્રિલિંગ પ્રવાહી: તેલ આધારિત કાદવને તેલ-પ્રતિરોધક ઇલાસ્ટોમર્સની જરૂર પડે છે (દા.ત., HNBR); H₂S વાતાવરણને ખાટા-સેવા સામગ્રીની જરૂર પડે છે.

2. લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો

આડું ડ્રિલિંગ: ચોક્કસ સ્ટીયરિંગ માટે MWD/LWD સિસ્ટમ્સ સાથે વપરાય છે.

સાઇડટ્રેકિંગ અને વર્કઓવર: કેસીંગ બહાર નીકળ્યા પછી પરિભ્રમણ પૂરું પાડે છે.

ઊંડા/અલ્ટ્રા-ડીપ કુવાઓ: ઉચ્ચ-તાપમાન સ્ટેટર્સ અને મજબૂત સામગ્રીની જરૂર પડે છે.

V. સામાન્ય નિષ્ફળતાઓ અને જાળવણી

લક્ષણ	શક્ય કારણ	ઉકેલ
સ્પીડ ડ્રોપ	સ્ટેટર ઘસારો/ઇલાસ્ટોમર નિષ્ફળતા	સ્ટેટર બદલો; કાદવના ઘન પદાર્થો તપાસો.
કોઈ ટોર્ક આઉટપુટ નથી	યુનિવર્સલ જોઈન્ટ/ડ્રાઈવ શાફ્ટ નિષ્ફળતા	ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું નિરીક્ષણ કરો અને બદલો.
લિકેજ	સીલ નિષ્ફળતા/છૂટક જોડાણો	સીલ બદલો; API સ્પેક્સ મુજબ કડક કરો.
અતિશય કંપન	રોટર અસંતુલન અથવા બીટ મિસમેચ	રોટરની ચોકસાઇ તપાસો; બીટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો.

VI. ભવિષ્યના વલણો

1.સ્માર્ટ પીડીએમ: રીઅલ-ટાઇમ ટોર્ક/તાપમાન/કંપન મોનિટરિંગ માટે સંકલિત સેન્સર.

2.અદ્યતન સામગ્રી: નેનોકોટેડ રોટર્સ, 200°C+ ઇલાસ્ટોમર્સ.

3.હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ્સ: જટિલ રચનાઓ માટે PDM + ટર્બાઇન સંયોજનો.

લેન્ડ્રિલ શ્રેષ્ઠ ગુણવત્તાવાળા પ્રકારના માટીના મોટર્સ (PDMS) પૂરા પાડી શકે છે. જો તમેતેમાં રસ હોય, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ રહો. અમે તમને વધુ વિગતો મોકલી શકીએ છીએ.

જુની લિયુ

મોબાઇલ/વોટ્સએપ:+0086-158 7765 8727
Email: landrill@landrilltools.com

પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-૦૩-૨૦૨૫