કાટવાળું ટ્યુબિંગ માછીમારી કામગીરીમાં શું ધ્યાનમાં લેવું?

તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં, કાટ લાગેલા નળીઓનો માછીમારી એક મહત્વપૂર્ણ છતાં પડકારજનક કાર્ય છે. કઠોર ડાઉનહોલ વાતાવરણ, પ્રવાહી સાથેની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ અને ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રક્રિયાઓ જેવા પરિબળોને કારણે નળીઓ ઘણીવાર કાટનો ભોગ બને છે, તેથી તેની માળખાકીય અખંડિતતા નબળી પડે છે, જેના કારણે તે તૂટે છે અને કૂવામાં પડી જાય છે. કાટ લાગેલા નળીઓનો માછીમારી કરતી વખતે, નીચેના પાસાઓ પર ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે:

૧. ચોક્કસ ડાઉનહોલ સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન

 કોઈપણ માછીમારી કામગીરી પહેલાં, ડાઉનહોલની પરિસ્થિતિની વ્યાપક સમજ જરૂરી છે. આમાં ટ્યુબિંગના કાટનું સ્થાન અને હદ, માછલીનો આકાર અને સ્થિતિ (પડેલી ટ્યુબિંગ) અને તેના ફસાવાનું કારણ સચોટ રીતે નક્કી કરવાનો સમાવેશ થાય છે. ડાઉનહોલ પર્યાવરણ વિશે વિગતવાર માહિતી મેળવવા માટે અલ્ટ્રાસોનિક ઇમેજિંગ અને મેગ્નેટિક રેઝોનન્સ ઇમેજિંગ જેવી અદ્યતન લોગીંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તાહે ઓઇલફિલ્ડમાં, ઉચ્ચ તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણ અને કાટ લાગતા પ્રવાહી સાથે જટિલ ડાઉનહોલ પરિસ્થિતિઓને કારણે, અસરકારક માછીમારી યોજના ઘડવા માટે સંપૂર્ણ પૂર્વ-ઓપરેશન મૂલ્યાંકન જરૂરી છે. ડાઉનહોલની પરિસ્થિતિની ખોટી અથવા અપૂરતી સમજ અયોગ્ય માછીમારી સાધનો અને પદ્ધતિઓની પસંદગી તરફ દોરી શકે છે, જે કામગીરીની જટિલતામાં વધારો કરે છે.

2. યોગ્યમાછીમારીનું સાધનપસંદગી

કાટ લાગતા ટ્યુબિંગની નાજુકતાને ધ્યાનમાં રાખીને, માછીમારીના સાધનોની પસંદગી મહત્વપૂર્ણ છે. ખૂબ આક્રમક સાધનો પહેલાથી જ નબળી પડી ગયેલી ટ્યુબિંગને વધુ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે ટ્યુબિંગ દિવાલ કાટને કારણે ખૂબ જ પાતળી થઈ જાય છે, ત્યારે વધુ પડતા પકડ બળવાળા સાધનનો ઉપયોગ કરવાથી ટ્યુબિંગ સરળતાથી અનેક ટુકડાઓમાં તૂટી શકે છે. તેના બદલે, હળવા પકડવાની પદ્ધતિઓવાળા સાધનો, જેમ કે સ્થિતિસ્થાપક સ્લિપવાળા પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા માછીમારી ભાલા અથવા રબર-લાઇનવાળી પકડવાની સપાટીવાળા માછીમારીના જાર, વધુ યોગ્ય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં જ્યાં માછલીનો આકાર અનિયમિત હોય છે, ત્યાં કસ્ટમાઇઝ્ડ અથવા વિશિષ્ટ માછીમારીના સાધનોની જરૂર પડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અનિયમિત ફ્રેક્ચર સપાટીવાળા ટ્યુબિંગ માટે,મિલિંગ ટૂલફ્રેક્ચરને કાપવા માટે અને અનુગામી પુનઃપ્રાપ્તિ માટે યોગ્ય પકડવાનું સાધન જરૂરી હોઈ શકે છે

૩. સ્ટ્રિંગન્ટ ઓપરેશન પેરામીટર કંટ્રોલ

માછીમારી પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઓપરેશન પરિમાણોનું કડક નિયંત્રણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આમાં વજન (WOB), પરિભ્રમણ ગતિ અને ખેંચાણ બળ જેવા પરિબળોને નિયંત્રિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. કાટ લાગેલા ટ્યુબિંગને ઓવરલોડ કરવાથી અને તેને તૂટવાનું ટાળવા માટે WOB ને પ્રમાણમાં નીચા સ્તરે રાખવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે 5 kN થી વધુ નહીં. વધુ પડતા ટોર્કને ટ્યુબિંગને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવવા માટે પરિભ્રમણ ગતિ પણ ધીમી હોવી જોઈએ, સામાન્ય રીતે 30 r/min કરતા ઓછી હોવી જોઈએ. વધુમાં, માછલીને મેળવવા માટે ખેંચાણ બળ લાગુ કરતી વખતે, તે ધીમે ધીમે અને સાવધાની સાથે કરવું જોઈએ. અચાનક અથવા વધુ પડતું ખેંચાણ ટ્યુબિંગ ફ્રેક્ચર થઈ શકે છે અથવા ટૂલની પકડમાંથી બહાર નીકળી શકે છે. બોહાઈ ઓઇલફિલ્ડમાં SZ 36 – 1A કૂવાના કિસ્સામાં, કાટ લાગેલા અને સ્કેલ – અટવાયેલા ટ્યુબિંગને સફળ પુનઃપ્રાપ્તિ માટે આ પરિમાણોનું ચોક્કસ નિયંત્રણ મહત્વપૂર્ણ હતું.

૪. વાસ્તવિક સમય દેખરેખ અને અનુકૂલનક્ષમતા

માછીમારી કામગીરીનું સતત રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ જરૂરી છે. ટૂલ ટોર્ક, ખેંચાણ બળ અને વેલબોર પ્રવાહી ગુણધર્મો જેવા પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરવાથી કામગીરીની પ્રગતિ પર તાત્કાલિક પ્રતિસાદ મળી શકે છે. આ પરિમાણોમાં કોઈપણ અસામાન્ય ફેરફારો, જેમ કે ખેંચાણ બળમાં અચાનક ઘટાડો (ટ્યૂબિંગ તૂટવાનું શક્ય સૂચવે છે) અથવા ટોર્કમાં તીવ્ર વધારો (ટૂલ જામિંગ અથવા ટ્યુબિંગ ફસાઈ જવાનો સંકેત આપે છે), કામગીરીને તાત્કાલિક બંધ કરવા માટે પ્રેરિત કરવા જોઈએ. આ બિંદુએ, પરિસ્થિતિનું ફરીથી મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે, અને માછીમારી યોજનામાં યોગ્ય ગોઠવણો કરવી જોઈએ, જેમ કે ટૂલ બદલવું અથવા ઓપરેશન પરિમાણોમાં ફેરફાર કરવો. ઉદાહરણ તરીકે, જો મોનિટરિંગ બતાવે છે કે માછીમારી પ્રક્રિયા દરમિયાન ટોર્ક સતત વધી રહ્યો છે, તો અટવાઈ જવાથી બચવા માટે પરિભ્રમણ ગતિ ઘટાડવી અથવા ટૂલની સ્થિતિને સહેજ સમાયોજિત કરવી જરૂરી બની શકે છે.

૫. ગૌણ નુકસાનનું નિવારણ

કુવા બોર અને બાકી રહેલા ટ્યુબિંગને ગૌણ નુકસાન ટાળવું એ ટોચની પ્રાથમિકતા છે. માછીમારીની કામગીરી દરમિયાન, કાટ લાગેલી ટ્યુબિંગને બહાર કાઢતી વખતે કેસીંગને ખંજવાળ કે નુકસાન ન થાય તેની કાળજી લેવી જોઈએ. યોગ્ય માર્ગદર્શક અને રક્ષણાત્મક પદ્ધતિઓ ધરાવતા સાધનો, જેમ કે સેન્ટ્રલાઇઝર્સ, નો ઉપયોગ કરવાથી ખાતરી કરી શકાય છે કે માછીમારીનું સાધન કેસીંગ સાથે અથડાયા વિના કુવા બોરમાં સરળતાથી ફરે છે. વધુમાં, કાટ લાગેલી ટ્યુબિંગને મિલિંગ કરતી વખતે અથવા કાપતી વખતે (જો જરૂરી હોય તો), કાટમાળ કુવા બોરમાં ભરાઈ ન જાય અથવા અન્ય ડાઉનહોલ સાધનોને નુકસાન ન પહોંચાડે તે માટે પગલાં લેવા જોઈએ. આમાં યોગ્ય કુવા બોર સફાઈ પ્રવાહીનો ઉપયોગ અને કાટમાળને દૂર કરવા માટે કાર્યક્ષમ પ્રવાહી પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે.

6.વેલબોર ફ્લુઇડ મેનેજમેન્ટ

માછીમારીની કામગીરીમાં વેલબોર પ્રવાહી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. તે માત્ર માછીમારીના સાધનોને ઠંડુ અને લુબ્રિકેટ કરવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ કાટ લાગેલા નળીઓ અને વેલબોરની અખંડિતતાને પણ અસર કરે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વેલબોર પ્રવાહીને સમાયોજિત કરવાની અથવા સારવાર કરવાની જરૂર પડી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો પ્રવાહીમાં કાટ લાગતા પદાર્થો હોય છે જે બાકીના નળીઓ અથવા માછીમારીના સાધનોને વધુ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, તો કાટ અવરોધકો ઉમેરી શકાય છે. એવી પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં વેલબોરમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં સ્કેલ અથવા કાટમાળ હોય છે, ત્યારે દૂષકોને અસરકારક રીતે દૂર કરવા અને સરળ માછીમારી કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય સફાઈ પ્રવાહી અથવા ઉન્નત વહન ક્ષમતાવાળા પ્રવાહીની જરૂર પડી શકે છે. કેટલાક કુવાઓમાં કાટ લાગેલા નળીઓ માટે માછીમારીની પ્રક્રિયામાં, વેલબોર પ્રવાહીને સમયસર ગોઠવવામાં આવ્યું હતું, જેનાથી કામગીરીની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થયો અને સાધન ચોંટી જવાનું જોખમ ઓછું થયું.

નિષ્કર્ષમાં, કાટવાળું નળીઓવાળું માછીમારી કામગીરી માટે ઉચ્ચ સ્તરની તકનીકી કુશળતા, કાળજીપૂર્વક આયોજન અને કડક અમલીકરણની જરૂર પડે છે. આ મુખ્ય પાસાઓ પર ધ્યાન આપીને, માછીમારી કામગીરીનો સફળતા દર નોંધપાત્ર રીતે સુધારી શકાય છે, તેલ અને ગેસ ઉત્પાદન પર અસર ઘટાડી શકાય છે અને સંભવિત આર્થિક નુકસાન ઘટાડી શકાય છે.

સંપર્ક: મે યે

મોબાઇલ/વોટ્સએપ:+૦૦૮૬-૧૫૮ ૭૭૬૫ ૮૭૨૭
ઇમેઇલ:લેન્ડ્રિલ@લેન્ડ્રિલતેલટૂલ્સ.કોમ
વેબ: www.landrilltools.com