રોટરી સ્ટીયરેબલ સિસ્ટમ (RSS)

સમાચાર

રોટરી સ્ટીયરેબલ સિસ્ટમ (RSS)

રોટરી સ્ટીયરેબલ સિસ્ટમ(RSS) એ ડ્રિલિંગનું એક સ્વરૂપ છેટેકનોલોજીમાં વપરાયેલદિશાત્મક ડ્રિલિંગ. તે પરંપરાગત દિશાત્મક સાધનોને બદલવા માટે વિશિષ્ટ ડાઉનહોલ સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે જેમ કેમાટી મોટર્સ.1990 ના દાયકાથી દિશાત્મક ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજીમાં આ એક મોટો ફેરફાર છે.

RSS ડ્રિલિંગમાં ઓછા ઘર્ષણ અને ટોર્સનલ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ ડ્રિલિંગ દર, ઓછી કિંમત, ટૂંકા કૂવાના બાંધકામનો સમયગાળો, સરળ કૂવાના બોર માર્ગ, સરળ નિયંત્રણ અને આડી વિભાગની લંબાઈનું વિસ્તરણ વગેરે લક્ષણો છે, જેને આધુનિક દિશાત્મક ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજીની વિકાસ દિશા માનવામાં આવે છે.

રોટરી સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમને તેના માર્ગદર્શક મોડ અનુસાર બે પ્રકારની સિસ્ટમોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: પુશ ધ બીટ અને પોઇન્ટ ધ બીટ.

xhgf

વિશ્વના 40% થી વધુ દિશાત્મક કુવાઓ રોટરી સ્ટીયરેબલ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરીને ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, જેમાં ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ દિશાના રીઅલ-ટાઇમ નિયંત્રણનો ફાયદો છે, જે "સાપના 3D સંસ્કરણ" ડ્રિલિંગ ટૂલ ટ્રેજેક્ટરી એડજસ્ટમેન્ટની જેમ છે. આ "ત્રિ-પરિમાણીય" ઝોનમાં લક્ષ્ય રચના દ્વારા એક જ સફરને મંજૂરી આપે છે - 0.2 મીટર વ્યાસના બીટને પણ પાતળા 0.7 મીટર જળાશય દ્વારા બાજુ અથવા ત્રાંસા રીતે પસાર કરી શકાય છે જેથી એક જ સફરમાં 1,000 મીટરની લાંબી "બાજુની" મુસાફરી પ્રાપ્ત થાય.

ટેકનોલોજીની કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી હોવાને કારણે, દિશાત્મક ડ્રિલિંગ બજારના નીચલા ભાગમાં મર્યાદિત પ્રગતિ થઈ છે. જોકે, તેલ અને ગેસ સંસાધનોના મહત્તમ શોષણ માટે સચોટ માર્ગદર્શન ખૂબ મૂલ્યવાન છે.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૪-૨૦૨૩