1. માળખાકીય સિદ્ધાંત
પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા એશ-સ્ક્વિઝિંગ બ્રિજ પ્લગમાં સીટ સીલ અને એન્કર મિકેનિઝમ, લોકીંગ અને અનસીલિંગ મિકેનિઝમ, સ્લાઇડિંગ સ્લીવ સ્વીચ અને એન્ટિ-સ્ટીક મિકેનિઝમ, ઇન્ટ્યુબેશન અને સેલ્વેજ મિકેનિઝમનો સમાવેશ થાય છે.
કેબલ સેટિંગ ટૂલ અથવા ઓઇલ પાઇપ હાઇડ્રોલિક સેટિંગ ટૂલનો ઉપયોગ બ્રિજ પ્લગને સેટિંગ અને ફેંકી દેવા માટે પૂર્વનિર્ધારિત સ્થિતિમાં મોકલવા માટે કરી શકાય છે, પછી સેટિંગ અને ફીડિંગ ટૂલને બહાર કાઢો, પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા એશ સ્ક્વિઝિંગ બ્રિજ પ્લગમાં ઇન્ટ્યુબેશન ટૂલ દાખલ કરો અને રાખ સ્ક્વિઝિંગ ઑપરેશન હાથ ધરો, રાખને સ્ક્વિઝ કર્યા પછી, ઇન્ટ્યુબેશન ટ્યુબને ઊંચો કરો અને કૂવાને બેકવોશ કરો.મોર્ટારના પ્રારંભિક સેટિંગ પછી, ઓવરશોટને બ્રિજ પ્લગમાંથી બહાર કાઢવા માટે નીચે કરી શકાય છે.
2. કાર્ય પ્રક્રિયા
1. સેટિંગ અને અનસીલિંગ ઓપરેશન પરંપરાગત સીલિંગ ઓપરેશન જેવું જ છે.
2.એશ-સ્ક્વિઝિંગ બ્રિજ પ્લગ સેટ થયા પછી, એશ-સ્ક્વિઝિંગ કેન્યુલાને ટ્યુબિંગ સ્ટ્રિંગના તળિયે જોડો અને તેને વેલબોરમાં નીચે કરો, તેને રિકવરી-પ્રકારના એશ-સ્ક્વિઝિંગ બ્રિજ પ્લગના મેન્ડ્રેલમાં દાખલ કરો અને દબાણ કરો. સ્લાઇડ વાલ્વ.
3. એશ સ્ક્વિઝિંગ ઑપરેશન માટે સિમેન્ટ સ્લરીને સિમેન્ટ ટ્રક સાથે બદલો.
4.રાખ દબાઈ ગયા પછી, તરત જ પાઈપ સ્ટ્રિંગ ઉપાડો, સ્લાઇડ વાલ્વ બંધ કરવા માટે ઇન્ટ્યુબેશન પાઇપ ખેંચો, અને વેલબોરમાંથી વધારાનું સિમેન્ટ મોર્ટાર ધોવા માટે તરત જ કૂવો બેકવોશ કરો.સ્લાઇડ વાલ્વ બંધ હોવાને કારણે, રચનાની બહારની સિમેન્ટ સ્લરી અથવા પાઇપ વેલબોરમાં પાછી ફરી શકતી નથી, જે સિમેન્ટની ગુણવત્તા અને સિમેન્ટ સ્લરીની પ્લગિંગ અસરને સુનિશ્ચિત કરે છે, વેલબોરમાં સિમેન્ટ સ્લરીનો રહેઠાણનો સમય ઘટાડે છે અને ઘટાડે છે. સિમેન્ટ સ્લરી સોલિડિફિકેશન પાઇપ સ્ટ્રિંગ.
5. જો ઉપલા સ્તરનું શોષણ કરવામાં આવે તો, સિમેન્ટ સ્ક્વિઝના પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા બ્રિજ પ્લગનો ઉપયોગ સામાન્ય બ્રિજ પ્લગ સીલ તરીકે થાય છે અને તેને સીધા ઉત્પાદનમાં મૂકી શકાય છે;જો નીચલા સ્તરનું ખાણકામ કરવામાં આવે છે, તો બ્રિજ પ્લગને દૂર કરવા માટે સીલ ન કરાયેલ સેલ્વેજ સ્ટ્રીંગ કૂવામાં નાખવામાં આવે છે.બ્રિજ પ્લગ બહાર કાઢ્યા પછી, સિમેન્ટ પ્લગને બહાર કાઢવા માટે ગ્રાઇન્ડીંગ શૂઝ કૂવામાં નીચે મૂકો.કોઈ મેટલ ભાગો ન હોવાથી, શારકામ અને ગ્રાઇન્ડીંગ સરળ છે.
3. તકનીકી સુવિધાઓ
1. લવચીક સેટિંગ પદ્ધતિ: બ્રિજ પ્લગને કેબલ-પ્રકાર સેટિંગ ટૂલ અથવા હાઇડ્રોલિક સેટિંગ ટૂલ દ્વારા સેટિંગમાં મોકલી શકાય છે, અને યોગ્ય સેટિંગ ટૂલ ચોક્કસ કૂવાની સ્થિતિ અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે.
2. ચોક્કસ સેટિંગ નિયંત્રણ: બ્રિજ પ્લગની સેટિંગ ફોર્સ ટેન્શન રોડ (રિંગ) દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે બ્રિજ પ્લગની સલામત અને વિશ્વસનીય સેટિંગને સુનિશ્ચિત કરે છે.તે જ સમયે, તે સુનિશ્ચિત કરે છે કે સેટિંગ ટૂલને જટિલ પરિસ્થિતિઓમાં સુરક્ષિત રીતે વેલબોરમાંથી બહાર કાઢી શકાય છે.
3. વિશ્વસનીય એન્ટિ-જામિંગ ડિઝાઇન: સ્લિપનો ભાગ બિલ્ટ-ઇન સ્લિપ સ્ટ્રક્ચરને અપનાવે છે, અને જ્યારે બ્રિજ પ્લગને શાફ્ટમાં ઉઠાવવામાં અને નીચે કરવામાં આવે ત્યારે પ્રતિકાર અને જામિંગનો સામનો કરવો સરળ નથી.સેટ કર્યા પછી, બ્રિજ પ્લગ સ્લિપ અને રબર ટ્યુબ આપમેળે કેન્દ્રિત થઈ જાય છે, અને કોઈપણ ઝોક અને આડા કુવાઓ સાથે સુરક્ષિત રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
4. યુનિક એન્કરિંગ મિકેનિઝમ: બ્રિજ પ્લગ સ્લિપ, સ્લિપ કોન અને સ્લિપ આઉટર સિલિન્ડરના બુદ્ધિશાળી સંયોજનનો ઉપયોગ કરે છે.તેની પાસે સારી દ્વિદિશ દબાણ વહન ક્ષમતા છે અને તેને વિવિધ સ્તરોના કેસીંગ પર લાગુ કરી શકાય છે.
5. સલામત અનસીલિંગ મિકેનિઝમ: બ્રિજ પ્લગનું અનસીલિંગ લોકીંગ મિકેનિઝમ, સીલિંગ મિકેનિઝમ અને સ્લિપ મિકેનિઝમના ક્રમમાં પગલું દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.બ્રિજ પ્લગના ઉપલા અને નીચલા દબાણો સંતુલિત છે કે કેમ તે મહત્વનું નથી, જરૂરી અનસીલિંગ બળ ખૂબ જ નાનું છે.
6. એશ પ્લગને ડ્રિલ અને ગ્રાઇન્ડ કરવું સરળ છે: રિસાયકલ કરી શકાય તેવા એશ-સ્ક્વિઝિંગ બ્રિજ પ્લગના એશ સ્ક્વિઝિંગ ઑપરેશન પછી, બ્રિજ પ્લગને ખેંચી શકાય છે, અને એશ પ્લગને ડ્રિલ અને ગ્રાઇન્ડ કરવું સરળ છે.
7. ચોક્કસ ડ્રીલેબિલિટી ધરાવે છે: બ્રિજ પ્લગમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર હોય છે, ઉપરનું માળખું વધુ સારી ડ્રિલબિલિટી ધરાવતી સામગ્રીથી બનેલું હોય છે, અને આંતરિક લોકીંગ મિકેનિઝમ બ્રિજ પ્લગની ટોચ પર હોય છે, ભલેને કારણે બ્રિજ પ્લગને બહાર કાઢી ન શકાય. અસામાન્ય કારણો, તે હજુ પણ ડ્રિલ આઉટ સરળ હોઈ શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-28-2023
રૂમ 703 બિલ્ડીંગ બી, ગ્રીનલેન્ડ સેન્ટર, હાઇટેક ડેવલપમેન્ટ ઝોન ઝીઆન, ચીન
86-13609153141
