1. પંપનું વર્ગીકરણ
(1) ટ્યુબિંગ પંપ
ટ્યુબ્યુલર પંપ, જેને ટ્યુબિંગ પંપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે બાહ્ય સિલિન્ડર, બુશિંગ અને સક્શન વાલ્વ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે જે જમીન પર એસેમ્બલ થાય છે અને ટ્યુબિંગના નીચેના ભાગ સાથે પ્રથમ કૂવામાં જોડવામાં આવે છે, અને પછી ડિસ્ચાર્જ વાલ્વથી સજ્જ પિસ્ટનને નીચે કરવામાં આવે છે. ટ્યુબિંગ સળિયા દ્વારા પંપ.
પાઈપ પંપ માળખામાં સરળ છે, કિંમતમાં ઓછી છે, અને સમાન પાઇપ વ્યાસ હેઠળના પંપનો વ્યાસ સળિયા પંપ કરતા મોટો હોઈ શકે છે, તેથી વિસ્થાપન મોટું છે. તે ઓછી પંમ્પિંગ ઊંડાઈ અને ઉચ્ચ ઉત્પાદન સાથે કુવાઓ માટે યોગ્ય છે.
(2) સળિયા પંપ
સળિયા પંપને ઇન્સર્ટ પંપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેમાં ફિક્સ્ડ સિલિન્ડર ટાઇપ ટોપ ફિક્સ્ડ રોડ ટાઇપ પંપ બે આંતરિક અને બાહ્ય કાર્યકારી બેરલ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, બાહ્ય કાર્યકારી બેરલનો ઉપરનો છેડો કરોડરજ્જુની સીટ અને સર્કલથી સજ્જ છે. સર્કલિપની સ્થિતિ એ પંપની ઊંડાઈ છે), બાહ્ય કાર્યકારી બેરલને પ્રથમ ઓઇલ પાઇપ વડે કૂવામાં નીચે કરવામાં આવે છે, અને પછી બુશિંગ અને પિસ્ટનથી સજ્જ આંતરિક કાર્યકારી બેરલ સકર રોડના નીચલા છેડા સાથે જોડાયેલ છે. બાહ્ય કાર્યકારી બેરલમાં અને સર્કલિપ દ્વારા નિશ્ચિત છે.
2. પંપ બેરલના લિકેજનું કારણ
ક્રૂડ ઓઈલ પંપીંગની પ્રક્રિયામાં, પંપ બેરલનું લીકેજ ક્રૂડ ઓઈલ પમ્પીંગની કાર્યક્ષમતાને ગંભીર અસર કરે છે, જેના કારણે કામમાં વિલંબ, ઉર્જાનો કચરો અને ક્રૂડ ઓઈલ કંપનીઓનું આર્થિક નુકસાન જેવી ગંભીર સમસ્યાઓ સર્જાય છે. આના માટે ઘણા કારણો છે:
(1) કૂદકા મારનારનું ઉપલા અને નીચલા સ્ટ્રોકનું દબાણ ખૂબ મોટું છે.
(2) પંપના ઉપલા અને નીચલા વાલ્વ કડક નથી.
(3) સ્ટાફની કામગીરીની ભૂલ.
3. પંપ બેરલના લિકેજ માટે હેન્ડલિંગ પગલાં
(1) પંપની ક્રૂડ ઓઇલ એકત્ર કરવાની પ્રક્રિયાની કાર્યકારી ગુણવત્તાને મજબૂત બનાવો
પંપ બેરલના ઓઇલ લીકેજનું મુખ્ય કારણ બાંધકામની ગુણવત્તામાં રહેલું છે, તેથી ક્રૂડ ઓઇલ કલેક્શન કર્મચારીઓની જવાબદારી પ્રશિક્ષણની જાગરૂકતા વધારવી જરૂરી છે અને ક્રૂડ ઓઇલ કલેક્શન સ્પેસિફિકેશન, ખાસ કરીને મેઇન્ટેનન્સ સાથે કડક રીતે કામ કરવું જરૂરી છે. અને પંપ બેરલનું સમારકામ.
(2) પંપ બેરલની મજબૂતાઈના બાંધકામને મજબૂત બનાવો
પંપ બેરલની આંતરિક રચનાને મજબૂત કરવા, નક્કર આંતરિક માળખું બનાવવા, ઉચ્ચ દબાણ, ઉચ્ચ સ્ટ્રોક પંપ બેરલને અનુકૂલિત કરવા માટે અદ્યતન વિજ્ઞાન અને તકનીકનો ઉપયોગ.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-16-2023