વિશ્વની સૌથી વધુ ડ્રિલિંગ મુશ્કેલીમાંની એક

ભૌગોલિક માળખું જટિલ છે અને 7 મુશ્કેલી સૂચકાંકો વિશ્વમાં પ્રથમ ક્રમે છે.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ઉદ્યોગ 4,500 મીટરથી 6,000 મીટરની ઊંડાઈ ધરાવતા કુવાઓને ઊંડા કૂવા તરીકે, 6,000 મીટરથી 9,000 મીટરની ઊંડાઈવાળા કુવાઓને અલ્ટ્રા-ડીપ કુવાઓ તરીકે અને 9,000 મીટરથી વધુ ઊંડાઈવાળા કૂવાઓને ઊંડો કૂવા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. કુવાઓઅલ્ટ્રા-ડીપ કૂવા ડ્રિલિંગ એ સૌથી વધુ તકનીકી અવરોધો અને તેલ અને ગેસ એન્જિનિયરિંગમાં સૌથી મોટા પડકારો ધરાવતું ક્ષેત્ર છે.

સિચુઆન બેસિનના ઉત્તર-પશ્ચિમમાં સ્થિત શેન્ડી ચુઆંકે 1, પર્વતો અને પર્વતોથી ઘેરાયેલો છે, તેની જમીનની ઊંચાઈ 717 મીટર છે અને 10,520 મીટરની ડિઝાઈન કરાયેલ કૂવાની ઊંડાઈ છે.આ પ્રદેશમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા જળાશયોના બહુવિધ સેટ અતિ-ઊંડા સ્તરોમાં સ્ટેક કરેલા છે, અને સંચયની સ્થિતિ શ્રેષ્ઠ છે.એકવાર સફળ થયા પછી, તે નવા અલ્ટ્રા-ડીપ મોટા પાયે કુદરતી ગેસ સંગ્રહ વધારવા લક્ષ્ય વિસ્તારો શોધવાની અપેક્ષા છે.

પેટ્રો ચાઇના સાઉથવેસ્ટ ઓઇલ એન્ડ ગેસ ફિલ્ડ કંપનીના એન્ટરપ્રાઇઝ ટેકનિકલ નિષ્ણાત ઝાઓ લુઝીના જણાવ્યા અનુસાર, સિચુઆને પેંગલાઇ સિનિયન-લોઅર પેલેઓઝોઇકમાં 6,000 થી 8,000 મીટરના અતિ-ઊંડા સ્તરે એક મોટી સંશોધન સફળતા મેળવી છે.ગેસ જળાશય જૂથની સ્થિતિ.8,000 મીટરની ઊંડાઈએ માત્ર 2 કૂવા ડ્રિલ કરવામાં આવ્યા છે, "વુતાન 1 કૂવો" અને "પેંગશેન 6 કૂવો".અન્વેષણની ડિગ્રી અત્યંત ઓછી છે અને સંશોધનની સંભાવના વિશાળ છે.

સ્વતંત્ર સંશોધન અને વિકાસ સાધનોનો સ્થાનિકીકરણ દર 90% થી વધુ છે.

હીરા વિના, આપણે પોર્સેલિનનું કામ કેવી રીતે કરી શકીએ.10,000-મીટર-ઊંડા કૂવા ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઘણા પડકારો હશે, જેમાંથી સૌથી મોટો છે ઉચ્ચ તાપમાન.

"પુનરાવર્તિત પ્રદર્શન દરમિયાન, દરેકને ઘણી ચિંતાઓ હતી. 9,000 મીટર પૂર્ણ થવાનો અર્થ 10,000 મીટર પૂર્ણ થવાનો નથી."યાંગ યુએ જણાવ્યું હતું કે જ્યારે કૂવાની ઊંડાઈ સાત કે આઠ કિલોમીટરથી વધી જાય છે ત્યારે દરેક મીટર ડાઉન માટે મુશ્કેલી રેખીય રીતે વધતી નથી.ભૌમિતિક વૃદ્ધિ છે.10,000 મીટરથી નીચે, 224 ડિગ્રી સેલ્સિયસનું ઊંચું તાપમાન ધાતુના ડ્રિલિંગ ટૂલ્સને નૂડલ્સ જેવા નરમ બનાવી શકે છે અને 138 MPaનું અતિ-ઉચ્ચ દબાણનું વાતાવરણ 13,800 મીટરના ઊંડા સમુદ્રમાં ડૂબકી મારવા જેવું છે, જે દરિયાઈ પાણીના દબાણ કરતાં ઘણું વધારે છે. મરિયાના ટ્રેન્ચ, વિશ્વનો સૌથી ઊંડો મહાસાગર.