ડ્રિલિંગ કામગીરીમાં બ્લોઆઉટ અકસ્માતોના મુખ્ય કારણો શું છે?

બ્લોઆઉટ એ એક એવી ઘટના છે જેમાં રચના પ્રવાહી (તેલ, કુદરતી ગેસ, પાણી, વગેરે) નું દબાણ ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન કૂવામાં દબાણ કરતા વધારે હોય છે, અને તેનો મોટો જથ્થો કૂવામાં પડે છે અને અનિયંત્રિત રીતે બહાર નીકળી જાય છે. વેલહેડથી. ડ્રિલિંગ કામગીરીમાં બ્લોઆઉટ અકસ્માતોના મુખ્ય કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

1.વેલહેડની અસ્થિરતા: વેલહેડની અસ્થિરતા ડ્રિલ બીટને ડાઉન-હોલને સ્થિર રીતે ડ્રિલ કરવામાં અસમર્થતા તરફ દોરી જશે, જેનાથી બ્લોઆઉટનું જોખમ વધે છે.

2.દબાણ નિયંત્રણ નિષ્ફળતા: ઓપરેટર કંટ્રોલ ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ભૂગર્ભ ખડકની રચનાના દબાણનો યોગ્ય અંદાજ કાઢવા અને તેને નિયંત્રિત કરવામાં નિષ્ફળ ગયો, જેના કારણે કૂવા બોરમાં દબાણ સુરક્ષિત રેન્જને વટાવી ગયું.

3.બોટમ-હોલ બ્રીડ વિસંગતતાઓ: ઉપસપાટીના ખડકોની રચનાઓમાં વિસંગતતાઓ, જેમ કે બહાર નીકળેલા ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસ અથવા પાણીની રચનાઓનું અનુમાન અથવા શોધ કરવામાં આવી ન હતી, તેથી ફટકો ટાળવા માટે પગલાં લેવામાં આવ્યા ન હતા.

4.અસામાન્ય ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ: ઉપસપાટીના ખડકોની રચનામાં અસામાન્ય ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે ખામી, અસ્થિભંગ અથવા ગુફાઓ, અસમાન દબાણ છોડવાનું કારણ બની શકે છે, જે ફટકો તરફ દોરી શકે છે.