
મિકેનિકલ-હાઇડ્રોલિક શોક સબ
મિકેનિકલ-હાઇડ્રોલિક શોક શોષક એક નવા પ્રકારનું ડબલ એક્ટિંગ શોક શોષક છે, તે ડિસ્ક સ્પ્રિંગ અને સિલિકોન તેલ જેવા બે પ્રકારના ડેમ્પિંગ ઇલાસ્ટીક તત્વોમાંથી સંકુચિત ઉર્જા સંગ્રહ દ્વારા ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના કૂદકા અને ધ્રુજારીને શોષી લે છે, તેમાં સારી જાળવણીક્ષમતા, ઉચ્ચ ભાર પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન વગેરેના ફાયદા છે. તે વિવિધ રચના સાથે યોગ્ય હોઈ શકે છે અને ડ્રિલ બિટ્સ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ માટે શ્રેષ્ઠ સુરક્ષા પ્રદાન કરી શકે છે, અને ઉચ્ચ તાપમાન ઉત્પાદનો (180oC) પણ વપરાશકર્તાની જરૂરિયાત અનુસાર પ્રદાન કરી શકાય છે.
ડબલ વે હાઇડ્રોલિક શોક સબ
ડબલ વે હાઇડ્રોલિક શોક શોષક એ એક પ્રકારનું શોક શોષક છે જે ઊભી અને અક્ષીય બંને દિશામાં આંચકાને ધીમું કરી શકે છે અથવા દૂર કરી શકે છે. આ સાધન સામાન્ય બીટ દબાણ અને ટોર્ક જાળવી શકે છે, તેથી તે ડ્રિલ બીટ, ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ અને ગ્રાઉન્ડ સાધનોને આંચકાને કારણે થતા નુકસાનને ઘટાડી શકે છે, જેથી ડ્રિલિંગ દરમાં સુધારો થાય અને ડ્રિલિંગ ખર્ચ ઓછો થાય.
મિકેનિકલ શોક સબ
શોક શોષક એ એક શોક ટૂલ છે જે કોન બીટ અથવા એબ્રેસિવ કોરિંગ બીટ વડે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે વર્ટિકલ શોષક ફંક્શન તરીકે કાર્ય કરે છે. તે ડ્રિલિંગ કરતી વખતે ડ્રિલ સ્ટેમના વર્ટિકલ શોકિંગ અને ઇમ્પેક્ટ લોડને શોષી શકે છે અથવા ધીમું કરી શકે છે, જેનાથી સામાન્ય ડ્રિલિંગ દબાણ જળવાઈ રહે છે, ડ્રિલિંગ બીટની સર્વિસ લાઇફ લંબાય છે, ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ અને સપાટીના સાધનોનું રક્ષણ થાય છે, ડ્રિલિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે અને ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતામાં વધારો થાય છે.
શોક શોષક બટરફ્લાય સ્પ્રિંગને સ્થિતિસ્થાપક તત્વ તરીકે ઉપયોગ કરે છે, આ હાઇડ્રોલિક શોક શોષક સાથે તદ્દન અલગ છે જે સિલિકોન તેલ વગેરેનો ઉપયોગ કરે છે. કાર્યકારી માધ્યમ તરીકે, તેની કાર્યકારી મિલકત કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓથી પ્રભાવિત થતી નથી, તેમાં સરળ રચના, વિશ્વસનીય કાર્ય, અનુકૂળ કામગીરી, જાળવણી, સારી શોક શોષણ, લાંબી સેવા જીવન અને ઉચ્ચ મિલકતના ફાયદા છે.
હાઇડ્રોલિક શોક સબ
હાઇડ્રોલિક શોક શોષક ડ્રિલિંગ કરતી વખતે ડ્રિલ બીટ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ પર અસર અને આંચકાના ભારને શોષવા અથવા ઘટાડવા માટે તેના આંતરિક સંકુચિત પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, તેથી તે એક પ્રકારનું સાધન છે જે ડ્રિલ બીટ દાંત, બેરિંગ્સ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સને સુરક્ષિત કરી શકે છે, જેથી ડ્રિલ બીટ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સની સેવા જીવન લંબાય.
| OD | ID | ટૂલ જોઈન્ટ | મહત્તમ તાણ ભાર | મહત્તમ ડ્રિલ પ્રેશર | મહત્તમ વર્કિંગટોર્ક | મહત્તમ સ્ટ્રોક |
| કનેક્શન | (એલબીએફ) | (એલબીએફ) | (એલબીએફ-ફૂટ) | (માં) | ||
| ૪ ૩/૪'' | ૧ ૧/૨'' | ૩ ૧/૨ આરઈજી | ૨૨૦,૩૨૦ | ૮૯,૯૨૦ | ૭,૩૭૦ | ૪'' |
| ૬ ૧/૪'' | ૨'' | એનસી૪૬ | ૩૩૭,૨૩૦ | ૧,૩૪,૮૯૦ | ૧૦,૮૪૦ | ૪ ૩/૪'' |
| ૭'' | ૨ ૧/૪'' | એનસી56 | ૩૩૭,૨૩૦ | ૧,૩૪,૪૮૦ | ૧૦,૮૪૦ | ૪ ૩/૪'' |
| ૮'' | ૨ ૧૩/૧૬ | ૨ ૧૩/૧૬ | ૪૪૯,૬૪૦ | ૧૫૭,૩૭૦ | ૧૪,૪૫૦ | ૫ ૧/૨'' |
તપાસ
૫-૧૨૦૩, દહુઆ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન, નં.૨ યુન્શુઇ રોડ, હાઇ-ટેક ડેવલપમેન્ટ ઝોન, શી'આન, ૭૧૦૦૬૫, ચીન
86-13609153141