ઉપયોગ કર્યા પછી ડ્રિલ પાઇપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી જોઈએ?

ડ્રિલિંગ કામગીરી પૂર્ણ થયા પછી, ડ્રિલ ટૂલ્સને ડ્રિલ પાઇપ રેક પર વિવિધ વિશિષ્ટતાઓ, દિવાલની જાડાઈ, પાણીના છિદ્રનું કદ, સ્ટીલ ગ્રેડ અને વર્ગીકરણ ગ્રેડ અનુસાર સરસ રીતે મૂકવામાં આવે છે, ડ્રિલની આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીઓને કોગળા કરવાની, બ્લો ડ્રાય કરવાની જરૂર છે. સમયસર સ્વચ્છ પાણી સાથે ટૂલ, સંયુક્ત થ્રેડો અને ખભા સીલ કરવાની સપાટી. તપાસો કે ડ્રિલ પાઇપની સપાટી પર તિરાડો અને નિક્સ છે કે કેમ, થ્રેડ અકબંધ છે કે કેમ, સાંધાનો આંશિક વસ્ત્રો છે કે કેમ, ખભાની સપાટી સરળ છે અને ત્યાં કોઈ ઘર્ષણ નથી, શું પાઇપનું શરીર વળેલું છે અને સ્ક્વિઝિંગ ડંખ છે, ડ્રિલ પાઇપની અંદર અને બહારની સપાટી પર કાટ અને ખાડો છે કે કેમ.

જો શરતો પરવાનગી આપે છે, તો ડ્રિલ પાઇપ બોડી પર સમયાંતરે અલ્ટ્રાસોનિક નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, અને ચુંબકીય કણોની તપાસ થ્રેડના ભાગ પર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ જેથી સંયુક્ત થ્રેડ તૂટવા, ડ્રિલ પાઇપ બોડી પંચર અને ડ્રિલ પાઇપ બોડી પંચર જેવી નિષ્ફળતાના અકસ્માતોની સંભાવનાને ઓછી કરી શકાય. લિકેજ થ્રેડ અને શોલ્ડર સીલિંગ સપાટી પર એન્ટી-રસ્ટ ઓઈલ લગાવવા, સારા ગાર્ડ પહેરવા અને વિવિધ રક્ષણાત્મક પગલાંનું સારું કામ કરવા માટે ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાં કોઈ સમસ્યા નથી.

ડ્રિલિંગ સાઇટ પર, સમસ્યાવાળી ડ્રિલ પાઇપને પેઇન્ટથી ચિહ્નિત કરવી જોઈએ અને દુરુપયોગને રોકવા માટે અલગથી સંગ્રહિત કરવી જોઈએ. અને સમયસર રિપેર અને રિપ્લેસમેન્ટ ડ્રિલ પાઇપ સમસ્યાઓ, જેથી પાછળથી બાંધકામ કામગીરીને અસર ન થાય. ખુલ્લા હવામાં લાંબા સમય સુધી ઉપયોગમાં ન લેવાતી ડ્રિલ પાઇપ માટે, તેને રેઇન પ્રૂફ તાડપત્રીથી ઢાંકવું જરૂરી છે, અને ડ્રિલ પાઇપની અંદરની અને બહારની સપાટીના કાટને નિયમિતપણે તપાસો, જેથી કરીને સારી કામગીરી કરી શકાય. ભેજ-સાબિતી અને વિરોધી કાટનું કામ.