માટી પંપની માળખાકીય રચના શું છે?

પેટ્રોલિયમ મશીનરી હાઇ-પ્રેશર મડ પંપમાં મુખ્યત્વે નીચેના ભાગો હોય છે:

(1) પાવર એન્ડ

1. પંપ કેસીંગ અને પંપ કવર સ્ટીલ પ્લેટોથી બનેલા છે અને એકસાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ અને ક્રેન્કશાફ્ટની બેરિંગ સીટ એક અભિન્ન સ્ટીલ કાસ્ટિંગ છે. પ્રક્રિયા કર્યા પછી, તેને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને પંપ શેલ સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. વેલ્ડીંગ પછી, શેષ તણાવ દૂર કરવા માટે તેને એનિલ કરવામાં આવે છે.

2. ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટ

માટી પંપના ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટના બંને છેડા પરના વિસ્તૃત ભાગોના પરિમાણો સંપૂર્ણપણે સપ્રમાણ છે, અને બંને છેડે મોટી પુલી અથવા સ્પ્રૉકેટ્સ સ્થાપિત કરી શકાય છે. બંને છેડા પરના સપોર્ટિંગ બેરિંગ્સ સિંગલ-રો રેડિયલ સ્ટબ રોલર બેરિંગ્સ અપનાવે છે.

3. ક્રેન્કશાફ્ટ

તે દેશ-વિદેશમાં પરંપરાગત ત્રણ-સિલિન્ડર પંપના ઇન્ટિગ્રલ કાસ્ટ ક્રેન્કશાફ્ટ માળખાને બદલે બનાવટી સીધી શાફ્ટ અને તરંગી રચના અપનાવે છે. તે કાસ્ટિંગને ફોર્જિંગમાં અને સમગ્રને એસેમ્બલીમાં ફેરવે છે, જે ઉપયોગમાં સરળ, ઉત્પાદનમાં સરળ અને સમારકામમાં સરળ છે. તરંગી વ્હીલ, મોટા હેરિંગબોન ગિયર હબ અને શાફ્ટ દખલગીરી ફિટ અપનાવે છે.

(2) પ્રવાહી અંત

1. વાલ્વ બોક્સ: ફક્ત 7.3 લિટરના ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ સાથે ઇન્ટિગ્રલ ફોર્જિંગ અપરાઈટ સ્ટ્રક્ચર. તે એક ડ્રિલિંગ પંપ શ્રેણી છે જે ઘરેલુ હાઇ-પાવર મડ પંપોમાં સૌથી ઓછી ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ ધરાવે છે. ત્રણ વાલ્વ બોક્સ ડિસ્ચાર્જ મેનીફોલ્ડ અને સક્શન મેનીફોલ્ડ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ અને સક્શન અનુભવે છે. ડિસ્ચાર્જ મેનીફોલ્ડનો એક છેડો હાઇ-પ્રેશર ફોર-વે અને ડિસ્ચાર્જ પ્રી-પ્રેશરાઇઝ્ડ એર બેગથી સજ્જ છે, અને બીજો છેડો લીવર-પ્રકારના શીયર સેફ્ટી વાલ્વથી સજ્જ છે.

2. સિલિન્ડર લાઇનર: બાયમેટાલિક સિલિન્ડર લાઇનરનો ઉપયોગ કરો, આંતરિક સ્તરની સામગ્રી ઉચ્ચ ક્રોમિયમ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોયથી બનેલી છે, આંતરિક સપાટીની ખરબચડી 0.20 ની રેન્જમાં હોવી જરૂરી છે, અને આંતરિક સપાટીની કઠિનતા ≥HRC60 છે. વપરાશકર્તાઓ પસંદ કરી શકે તે માટે સિલિન્ડર લાઇનર સ્પષ્ટીકરણો મધ્યમ 100-મધ્યમ 100 છે.