ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વનું માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત શું છે?

ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વ એ પરિભ્રમણ સિસ્ટમનો બેકઅપ સલામતી વાલ્વ છે.જ્યારે ઓવરફ્લો ડ્રિલ બીટ નોઝલ વિવિધ કારણોસર અવરોધિત થાય છે અને કૂવાને મારી શકાતી નથી, ત્યારે ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વ ખોલવાથી સામાન્ય ડ્રિલિંગ પ્રવાહી પરિભ્રમણને પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે અને કૂવાને મારવા જેવી કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે, સામાન્ય સંજોગોમાં, તેલ ડ્રિલ કરતા પહેલા અને ગેસ સ્તર, ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વ ડ્રિલ સ્ટ્રિંગની પૂર્વનિર્ધારિત સ્થિતિ સાથે જોડાયેલ છે.

1) ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વનું માળખું

ઉપરનું ચિત્ર ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વનું યોજનાકીય માળખાકીય આકૃતિ છે.તે મુખ્યત્વે વાલ્વ બોડી, વાલ્વ સીટ સ્લાઇડિંગ સ્લીવ એસેમ્બલી, બાયપાસ હોલ, સ્ટીલ બોલ, પિન, “O” પ્રકારની સીલિંગ રિંગ વગેરેથી બનેલું છે.

2) ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વનું કાર્ય સિદ્ધાંત

એકવાર એવું જણાય કે ડ્રિલ બીટ વોટર હોલ બ્લોક છે અને તેને અનબ્લોક કરી શકાતું નથી, કેલીને દૂર કરો અને બોલ ફેંકો, પછી કેલીને કનેક્ટ કરો જેથી બોલ ડ્રિલ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વ સીટ પર પડે.નાના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે પંમ્પિંગ કર્યા પછી, જ્યાં સુધી પંપનું દબાણ વધે છે જ્યારે દબાણ ચોક્કસ મૂલ્ય સુધી પહોંચે છે, ત્યારે નિશ્ચિત પિન કાપી નાખવામાં આવશે, જેના કારણે બાયપાસ છિદ્ર સંપૂર્ણ રીતે ખુલે ત્યાં સુધી વાલ્વ સીટ નીચેની તરફ જશે.પછી પંપનું દબાણ ઘટશે, ત્યાં નવી પરિભ્રમણ ચેનલ સ્થાપિત થશે, અને બાંધકામ કાર્ય શરૂ થઈ શકશે.

3) ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વનો ઉપયોગ

(1) મેનહોલ્સમાં ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને સ્વચ્છ રાખવા માટે, બાયપાસ વાલ્વ અગાઉથી ખોલવો જોઈએ જેથી ડ્રિલ બીટના પાણીના છિદ્રને ભરાઈ ન જાય.

(2) બાયપાસ વાલ્વના સ્ટીલ બોલને ઉપયોગ કરતા પહેલા તૈયાર કરીને મૂકવો જોઈએ જેથી જરૂર પડ્યે તેને સમયસર એક્સેસ કરી શકાય.

(3) જરૂરી બાયપાસ વાલ્વના બાયપાસ હોલની સ્લાઇડિંગ સ્લીવ સરળતાથી ખોલી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે, સામાન્ય રીતે ભલામણ કરવામાં આવે છે કે બાયપાસ વાલ્વ ડ્રિલ કોલર અને ડ્રિલ પાઇપ વચ્ચે સ્થાપિત કરવામાં આવે અથવા ડ્રિલ પાઇપથી 30 થી 70 મીટર દૂર હોય. વાલ્વ તપાસો.50° થી 70° કુવા વિભાગમાં ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાં આડા કુવાઓ અને અત્યંત વિચલિત કુવાઓ માટે બાયપાસ વાલ્વ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.

(4) ડ્રિલિંગ ટૂલ બાયપાસ વાલ્વને કૂવામાં પ્રવેશવા માટે ખાસ સાધનોના ઉપયોગ અનુસાર સંચાલિત કરવું જરૂરી છે.મેનહોલના ઉપયોગના સમય અને અન્ય સંબંધિત પરિમાણોને વિગતવાર રેકોર્ડ કરવા માટે રેકોર્ડ કાર્ડ બનાવવું જરૂરી છે.દરેક ડ્રિલિંગ કામગીરી પહેલાં, ટેકનિશિયન અને ડ્રિલર્સ તપાસ કરશે કે શું ત્યાં અવરોધો, લીક અને લીક છે.સીલ નિષ્ફળતા, વગેરે.